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R5 électrique E-Tech, les commandes sont officiellement ouvertes ce vendredi 31 mai 2024
31/05
Ce vendredi 31 mai 2024, Renault lance officiellement les commandes pour sa nouvelle citadine électrique, la colorée R5 E-Tech.
L'avènement de la R5 électrique marque un tournant significatif. Alors que vous lisez ces lignes, nous sommes peut-être déjà dans "l'après" de cet événement, car Renault a ouvert les commandes pour cette citadine 100 % française le vendredi 31 mai 2024. Juste quelques jours après l'annonce des différentes finitions et des tarifs, démarrant à 33 490 € hors bonus, cette voiture a été présentée au salon de Genève en mars 2024 et semble destinée à devenir un succès commercial, particulièrement en France. Elle évoque les souvenirs nostalgiques de son illustre prédécesseur. D'ailleurs, peu après sa présentation, Fabrice Cambolive, le PDG de Renault, annonçait déjà une liste d'attente de quelque 50 000 acheteurs potentiels. Un lancement prometteur en perspective!
Renault a opté pour une approche design distinctement nostalgique dans un secteur des véhicules électriques encore à définir, où les contraintes diffèrent de celles des véhicules thermiques. Sans moteur à l'avant et avec moins de besoins en refroidissement, donc sans calandre, cela permet d'offrir plus d'espace à l'intérieur. Cette décision ramène joyeusement à l'époque de la R5 originale, avec un design néo-rétro coloré et pétillant, similaire à ce qu'ont réussi des icônes comme la Mini Cooper ou la Fiat 500. Pour le moment, ce modèle semble destiné à devenir un coup de cœur qui pourrait rapidement éclipser la Renault Zoé.
Renault a également misé sur une technologie de pointe pour sa nouvelle citadine, en équipant la R5 électrique du dernier système OpenR Link avec Google intégré, déjà populaire dans les modèles Mégane et Scenic E-Tech. Cette fonctionnalité en fait une voiture résolument moderne et attrayante. De plus, avec une autonomie allant jusqu'à 410 km grâce à une batterie de 52 kWh, cette voiture est parfaitement adaptée pour s'affranchir des contraintes des trajets urbains.
La R5 électrique est fièrement fabriquée en France, plus précisément dans l'usine de Douai (Nord, 59), utilisant les mêmes chaînes de production que les modèles Mégane et Scénic E-Tech. De plus, son moteur électrique est également produit localement, à Cléon (Seine-Maritime, 76). Renault s'engage dans une démarche de circuit court, privilégiant des fournisseurs situés à moins de 300 km autour de son pôle ElectriCity. Toutefois, il est à noter que jusqu’en 2025, les cellules des accumulateurs seront fournies par Envision depuis la Chine.
Un autre atout majeur de la Renault 5 E-Tech réside dans son prix. Les versions de lancement, les Renault 5 Techno et Renault 5 Iconiq Cinq, sont certes plus onéreuses, proposant des finitions haut de gamme et équipées pour l'instant uniquement de la grosse batterie. Cependant, même à ces conditions, la voiture reste compétitive face à ses concurrents. L'avenir prometteur de la R5 électrique E-Tech pourrait se concrétiser avec une version à 25 000 €, équipée d'une batterie plus petite de 40 kWh offrant 300 km d'autonomie urbaine. Néanmoins, cette option ne sera disponible qu'à partir de 2025.
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