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Hausse des coûts de l’électricité : quel impact pour la voiture électrique ?
03/02/2023
Depuis le 1er février 2023, le tarif règlementé de l'électricité a augmenté en moyenne de 15% pour plus de 20 millions de foyers. Si cette hausse va indubitablement impacter le quotidien de nombreuses personnes, quelle influence va-t-elle avoir sur la recharge des voitures électriques ?
C’est acté depuis le mercredi 1 février, le tarif réglementé de vente (TRV) de l’électricité vient d’augmenter de 15% en moyenne pour des millions de foyers. Cette hausse intervient après une période de gel de 12 mois durant laquelle les prix étaient restés stables en vertu du bouclier tarifaire décidé par le gouvernement en 2021. Selon la Commission de régulation de l’énergie, les prix auraient même dû être considérablement plus importants, celle-ci tablant sur une hausse de 99,22%. En répercutant 15% aux usagers, l’état prend donc à sa charge les 85% restants.
Les voitures électriques, dont le taux de pénétration sur le marché ne cessent de croître, se rechargent pour quasiment 90% du temps au domicile. Quels vont être les impacts sur les coûts de recharge ? La voiture électrique va-t-elle devenir plus chère à l’usage qu’un véhicule thermique ?
15% d’augmentation ? L'exemple EDF
Avant de se lancer dans les calculs, il convient de comprendre ce qui se cache derrière cette augmentation moyenne de 15%. Prenons le cas des tarifs proposés par EDF sur son offre « Tarif Bleu » pour les particuliers :
- Dans l’option Base, le prix du kWh est de 0,2062€ TTC alors qu’il était auparavant de 0,174€ TTC, ce qui représente une hausse de 18,51%.
- Dans l’option Heures Creuses, le prix du kWh se décompose de la façon suivante :
- 0,2228€ TTC durant les heures pleines alors qu’il était de 0,1841 € TTC (soit +21,02%)
- 0,1615€ TTC durant les heures creuses alors qu’il était de 0,147 € TTC (soit +9,86%).
Avec cette hausse de prix, les propriétaires de voitures électriques ou potentiels acquéreurs peuvent légitimement se demander s’il est toujours intéressant de se tourner vers ce type de motorisation dont le coût à l’usage est l’un des principaux atouts. Les véhicules électriques étant principalement rechargés à domicile durant la nuit, on constate que la hausse de prix est plus proche des 10% que des 15%. Il faut cependant surveiller les tarifs constatés sur les bornes de recharge publique qui vont probablement fortement augmenter dans les prochaines semaines.
Combien coûte la recharge à domicile pour le top 10 des voitures électriques vendues ?
Pour mesurer les conséquences de cette augmentation du coût du kWh sur la voiture électrique, nous allons vous dévoiler les variations de prix d’une recharge ainsi que du coût aux 100 km pour les 10 modèles les plus vendus en France en 2022. A noter que les coûts de recharge prennent en compte les pertes énergétiques générées durant la recharge.
1- Peugeot e-208
Numéro 1 des ventes de véhicules électriques en 2022, la e-208 est une citadine polyvalente à l’allure sportive et dynamique. Avec 362 km WLTP d’autonomie et une prise de type Combo CCS pour la recharge rapide, la lionne est aussi bien faite pour la ville que pour quelques ponctuels longs trajets.
- Autonomie mixte WLTP 362 km
- Consommation WLTP 15,5 kWh/100 km
- Puissance moteur 136 ch
- Coffre 265 litres
Coût d'une recharge
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 11,77€ | 13,95€ | +2,18€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 12,45€ | 15,07€ | +2,62€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 9,94€ | 10,93€ | +0,99€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,03€ | 3,59€ | 538€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,20€ | 3,88€ | 582€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,56€ | 2,81€ | 421€ par an |
2- Dacia Spring Electric
Classée 2ème des volumes de ventes en 2022, la Dacia Spring possède de solides atouts pour la rendre attirante. Outre son prix attractif, la Spring propose un agrément de conduite parfaitement adapté à un usage citadin. Et en plus, elle consomme peu !
- Autonomie mixte WLTP 230 km
- Consommation WLTP 11,9 kWh/100 km
- Puissance moteur 44 ch
- Coffre 270 litres
Coût d'une recharge
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 5,49€ | 6,50€ | +1,01€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 5,80€ | 7,02€ | +1,22€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 4,63€ | 5,09€ | +0,46€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,46€ | 4,10€ | 615€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,66€ | 4,43€ | 664€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,92€ | 3,21€ | 481€ par an |
3- Tesla Model 3
Voiture électrique la plus vendue dans le monde, on ne présente plus la Tesla Model 3. Berline électrique à tout faire, la Model 3 surprend par son aérodynamisme, son intérieur totalement dépouillé et ses performances sur route à couper le souffle.
- Autonomie mixte WLTP 510 km
- Consommation WLTP 14,9 kWh/100 km
- Puissance moteur 286 ch
- Coffre 561 litres
Coût d'une recharge pour une Model 3 Propulsion
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 5,49€ | 6,50€ | +1,01€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 5,80€ | 7,02€ | +1,22€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 4,63€ | 5,09€ | +0,46€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,46€ | 4,10€ | 615€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,66€ | 4,43€ | 664€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,92€ | 3,21€ | 481€ par an |
4- Renault Megane E-Tech
Tantôt Crossover tantôt berline réhaussé, la Megane E-Tech est un ovni qu’il est difficile de classer dans une catégorie. Et pourtant, il ne lui aura pas fallu longtemps pour se positionner en 4éme position des ventes. Disponible avec plusieurs configurations de batterie et de moteurs, la Megane E-Tech est capable de parcourir jusqu’à 440 km sur une seule charge en version EV60.
- Autonomie mixte WLTP 433 km
- Consommation WLTP 16,1 kWh/100 km
- Puissance moteur 220 ch
- Coffre 440 litres
Coût d'une recharge pour une Megane E-Tech EV60 220ch
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 12,28€ | 14,56€ | +2,28€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 13,00€ | 15,73€ | +2,73€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 10,38€ | 11,40€ | +1,02€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,36€ | 3,98€ | 597€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,55€ | 4,30€ | 645€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,84€ | 3,12€ | 468€ par an |
5- Fiat 500e
Parfait mélange de design vintage et de nouvelles technologies, la fiat 500 électrique est un excellent choix pour qui recherche une citadine 100% électrique avec une autonomie et une consommation énergétique plus que satisfaisante.
- Autonomie mixte WLTP 322 km
- Consommation WLTP 13,9 kWh/100 km
- Puissance moteur 118 ch
- Coffre 185 litres
Coût d'une recharge pour une Nouvelle 500 Berline 42 kWh
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 7,64€ | 9,05€ | +1,41€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 8,08€ | 9,78€ | +1,70€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 6,45€ | 7,09€ | +0,64€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,21€ | 3,80€ | 570€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,40€ | 4,11€ | 616€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,71€ | 2,98€ | 447€ par an |
6- Renault Twingo E-Tech
Avec son autonomie limitée à 190 km en cycle mixte WLTP et 270 km en cycle urbain, la Twingo E-Tech est une micro-citadine exploitant tout son potentiel en ville. Son prix attractif et ses performances supérieures à l’ancien modèle thermique font de la Twingo E-Tech une réelle concurrente de la Dacia Spring ou de la Volkswagen e-Up!
- Autonomie mixte WLTP 190 km
- Consommation WLTP 16,0 kWh/100 km
- Puissance moteur 82 ch
- Coffre 210 litres
Coût d'une recharge
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 4,50€ | 5,34€ | +0,84€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 4,76€ | 5,77€ | +1,01€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 3,80€ | 4,18€ | +0,38€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,32€ | 3,94€ | 591€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,52€ | 4,25€ | 637€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,81€ | 3,08€ | 462€ par an |
7- Renault Zoe E-Tech
Faut-il encore présenter la Renault Zoe ? Commercialisée depuis 2012, la Zoe a su évoluer au fil des années et est aujourd’hui une citadine dotée d’une autonomie intéressante. Constituant une alternative plus que crédible à la Peugeot e-208 ou l’Opel Corsa-e, la Zoe offre un excellent rapport qualité prix.
- Autonomie mixte WLTP 395 km
- Consommation WLTP 17,2 kWh/100 km
- Puissance moteur 109 ch
- Coffre 388 litres
Coût d'une recharge d'une Renault Zoe R110
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 10,64€ | 12,61€ | +1,97€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 11,26€ | 13,63€ | +2,37€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 8,99€ | 9,88€ | +0,89€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,30€ | 3,91€ | 586€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,49€ | 4,23€ | 634€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,79€ | 3,07€ | 460€ par an |
8- Tesla Model Y
Basé sur la Model 3, le Model Y est le 1er SUV électrique de ce classement loin devant l’Audi Q4 e-tron ou encore le BMW iX3. Bénéficiant de tout le savoir-faire acquis par Tesla au fil des dernières années, le Model Y affiche une autonomie et une efficience énergétique remarquable compte tenu de son poids. Et il possède un coffre à hayon !
- Autonomie mixte WLTP 455 km
- Consommation WLTP 15,7 kWh/100 km
- Puissance moteur 276 ch
- Coffre 854 litres
Coût d'une recharge d'une Tesla Model Y Propulsion
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 11,77€ | 13,95€ | +2,28€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 12,45€ | 15,07€ | +2,73€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 9,94€ | 10,93€ | +1,02€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,36€ | 3,98€ | 597€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,55€ | 4,30€ | 645€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,84€ | 3,12€ | 468€ par an |
9- Peugeot e-2008
Le e-2008 est à mettre dans la catégorie des petits SUV urbains au même titre que l’Opel Mokka-e, le Hyundai Kona Electric, le Kia Niro EV ou encore la Megane E-Tech. Autant dire que la concurrence est rude. Avec cette 9ème position, le e-2008 tire pourtant son épingle du jeu.
- Autonomie mixte WLTP 342 km
- Consommation WLTP 15,8 kWh/100 km
- Puissance moteur 136 ch
- Coffre 434 litres
Coût d'une recharge
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 9,21€ | 10,92€ | +1,71€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 9,75€ | 11,80€ | +2,05€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 7,78€ | 8,55€ | +1,07€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,57€ | 4,23€ | 634€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,77€ | 4,57€ | 685€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 3,01€ | 3,31€ | 496€ par an |
10- Hyundai Kona Electric
Le Kona Electric est un excellent petit SUV urbain avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 484 km et un habitacle sobre mais tout à fait confortable. Un peu éclipsé par la IONIQ 5, la Kia EV6 ou encore la Megane E-Tech, le Kona Electric arrive tout de même en 10ème position des ventes sur l’année 2022.
- Autonomie mixte WLTP 484 km
- Consommation WLTP 14,7 kWh/100 km
- Puissance moteur 204 ch
- Coffre 332 litres
Coût d'une recharge d'un Hyundai Kona Electric 64 kWh
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Variation | |
| EDF - Option Base | 13,10€ | 15,53€ | +2,43€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 13,86€ | 16,78€ | +2,92€ |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 11,07€ | 12,16€ | +1,09€ |
Coût aux 100 km en consommation mixte ville/autoroute
Avant le 1er février 2023 | Après le 1er février 2023 | Coût total pour 15 000 km/an | |
| EDF - Option Base | 3,22€ | 3,82€ | 573€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HP | 3,41€ | 4,13€ | 619€ par an |
| EDF - Option Heures Creuses : HC | 2,72€ | 2,99€ | 448€ par an |
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