Chaque jour, de nouveaux conducteurs passent à une mobilité 100 % électrique. Avec des modèles inédits présentés tous les mois, de plus en plus de solutions existent pour trouver sa voiture zéro émission idéale.
Si vous cherchez un véhicule électrique capable de tracter une remorque, une caravane, un camping-car ou votre bateau, vous êtes au bon endroit.
Vous trouverez dans notre article les réponses à vos questions, avec le classement 2022 des meilleures capacités de tractage qu’il s’agisse d’une remorque freinée ou non freinée. Si vous cherchez des données pour des utilitaires électriques pouvant servir pour du transport de marchandises, nous reviendrons sur ce cas spécifique dans un prochain article.
Oui, il est tout à fait possible de tracter avec une voiture électrique. Qu’il s’agisse d’une remorque freinée ou non freinée, de nombreux modèles 100 % électriques affichent des capacités de remorquages identiques à celles de modèles thermiques.
Il arrive parfois que des personnes affirment à tort que les voitures électriques ne peuvent pas remorquer. Cela tient principalement du fait des premiers modèles de véhicules électriques, qui n’étaient pas homologués par les constructeurs pour pouvoir remorquer. En effet, les poids importants des premières batteries lithium-ions ainsi que celui des structures des versions électriques, imposaient aux constructeurs des frais supplémentaires pour pouvoir proposer des véhicules homologables. Afin de tirer les prix vers le bas, ces homologations n’étaient donc pas prioritaires pour de nombreux constructeurs.
De nombreux modèles sont dorénavant disponibles. Des citadines électriques aux SUV électriques, il est possible de trouver un véhicule qui peut tracter de n’importe quelle taille. Cependant, il est important de garder en tête que les véhicules du type SUV ou berlines familiales capables de tracter sont les plus nombreux.
Qu’il s’agisse d’une caravane ou d’une remorque, c’est possible, même si leurs poids avec chargement dépasse la tonne. Il faut respecter la charge maximale admissible par chaque véhicule. Vous pouvez trouver ces informations dans les fiches véhicules sur notre site, ou bien sur la carte grise de votre voiture.
Il est possible de calculer facilement le poids tractable en partant de la carte grise du véhicule. Tout d’abord, quelques définitions pour comprendre de quoi l’on parle :
Le PTRA est la limite de poids à ne pas dépasser, lorsque l’on additionne le poids du véhicule, de l’attelage et du chargement.
Le PTAC est le poids que ne doit pas dépasser le véhicule, lorsque l’on additionne la masse du véhicule, du chargement et des passagers.
La Charge Utile correspond à la masse maximale que le véhicule peut potentiellement transporter.
Le PTRA se trouve sur la carte grise à l’emplacement F3.
Le PTAC se trouve lui à l’emplacement F2 de la carte grise.
Et voici le calcul pour connaître facilement le poids maximum tractable par votre véhicule électrique :
PTRA – PTAC = poids maximum tractable
Exemple avec une Volkswagen ID. 4 GTX:
Attention aux spécificités du code de la route, car en cas de surcharge, c'est l'amende assurée! Avec le permis de conduire B, il est possible d’être au volant d’un véhicule avec un attelage ne dépassant pas les 750 kg ou si la somme des PTAC de la remorque et du véhicule ne dépasse pas les 3 500 kg. Si vous dépassez ce poids, il vous faudra en plus du permis B, le permis BE. Ce dernier permet de conduire un véhicule avec attelage jusqu’à une masse totale de 4 250 kg.
Beaucoup de nouveaux véhicules 100 % électriques peuvent tracter une caravane en 2022. Pour savoir quel modèle choisir, il vous faudra connaître le poids de la caravane, et comparer celui-ci avec le poids maximal que peut tracter votre véhicule.
Vous trouverez ci-dessous le classement des voitures électriques ayant les capacités de tractage les plus importantes.
Actuellement, c’est le SUV électrique BMW iX xDrive40 qui possède la meilleure capacité de tractage. Celui-ci peut tracter une remorque non freinée d’un poids total de 750 kg, pour une remorque freinée, la masse totale admissible atteint les 2 500 kg.
Dans les mois à venir, de nouveaux modèles devraient rapidement dépasser le BMW iX. En effet, les modèles suivants, pas encore commercialisés en France, vont faire leurs apparitions prochainement :
On remarquera que les principaux futurs modèles à grandes capacités sont issus de constructeurs automobiles américains. Ce n’est pas un hasard, le marché nord-américain est en effet par tradition le leader des pick-up et voitures avec de grande capacité de tractage, où le caravaning est un vrai art de vivre.
Il est évident que l’ajout d’une remorque ou d’une caravane aura un impact négatif sur l’autonomie de votre véhicule. En effet, le poids ainsi que sa prise au vent vont faire augmenter sa consommation. L’effet sera plus important sur de longs trajets sur autoroute. L’effet le plus néfaste sur l’autonomie restera l’aérodynamisme du véhicule. De fait, à poids équivalent, une caravane avec un profil haut fera consommer plus d’électricité qu’une remorque basse.
Si vous utilisez votre remorque pour vous rendre à la déchetterie, sur des trajets relativement courts, vous ne remarquerez que très peu de différence avec votre autonomie de base.
Élément intéressant du moteur électrique vis-à-vis de son homologue thermique, son couple disponible dès le démarrage. Contrairement aux moteurs diesel ou essence qui doivent afficher un régime moteur plus important pour avoir le plus de couple possible, les modèles électriques vous permettront des manœuvres à faible allure plus aisées.