Si le passage à l’électrique vous intéresse, et que vous souhaitez vous orienter vers un SUV 100 % électrique, vous allez avoir l’embarras du choix ! Tous les segments de voitures ne sont pas logés à la même enseigne en ce qui concerne le nombre de modèles disponibles. Pour ce qui est des SUV, on peut dire sans détour qu’ils font partie des modèles les plus nombreux actuellement. Alors même qu’en version diesel ou essence les SUV ont la côte depuis plusieurs années, voici un rapide tour d’horizon des meilleurs SUV électriques disponibles en 2023.
Connaissez-vous la signification de SUV ? En anglais, SUV est l'acronyme pour Sport Utility Vehicle. Il fait référence à un véhicule reprenant les principales caractéristiques d'un monospace et d'un 4x4. En pratique, il bénéficie d'une excellente habitabilité et possède souvent la capacité de rouler en tout-terrain grâce à ses 4 roues motrices. Offrant également une position de conduite haute, les SUV affichent généralement un style robuste et donnent une impression de sécurité. De par leur imposant gabarit, l'espace de chargement du coffre est souvent plus généreux et les capacités de tractage sont également plus importantes. Le segment des SUV est aujourd'hui l'un des plus représentés chez les constructeurs et par extension l'un des plus vendus malgré des tarifs pratiqués élevés.
Avec un design futuriste qui ne laisse pas indifférent, la Kia EV6 possède de nombreux atouts. Véhicule familial spacieux, autonomie parmi les meilleures du marché ou encore puissance de recharge maximale admise très intéressante, la Kia EV6 est sans aucun doute l’un des véhicules 100 % électriques les plus en vue du marché en 2023. Le constructeur coréen a pourvu son premier modèle uniquement électrique d’espaces intérieurs très importants ainsi que d’une finition de très bonne facture.
Sur borne de recharge publique, la Kia EV6 peut charger jusqu'à une puissance de 250 kW, ce qui lui permet de récupérer 100 km d’autonomie en moins de 5 minutes ! Son autonomie de base pour la version avec batterie de 77,4 kWh permet de parcourir en cycle mixte WLTP pas moins de 528 km.
Le constructeur allemand Audi a réussi à développer des modèles de véhicules électriques gardant son image haut de gamme. Avec le Q4 e-tron 50 Quattro, son entrée sur le segment des SUV électriques est réussie. Avec une autonomie de 462 km en cycle mixte WLTP, la Audi Q4 e-tron se présente comme l’un des modèles les plus performants en 2023. Confortable et très agréable à conduire, ce SUV électrique saura certainement convaincre les amateurs de la marque bavaroise.
Difficile à prendre en défaut, l’Audi Q4 e-tron affiche un tarif la rendant tout de même accessible qu’aux habitués du haut de gamme. Avec une puissance de 299 ch et une transmission intégrale, l’ADN sportif d’Audi est respecté. Avec une capacité de charge sur borne en courant continu plafonnant à 125 kW, Audi déçoit un peu vis-à-vis de la concurrence, même si dans les faits cette puissance est déjà bien suffisante même lors de long trajet.
Pour résumer, si vous souhaitez un SUV familial haut de gamme et que vous êtes prêt à passer à l’électrique, l’Audi Q4 e-tron vaudra la peine de s’attarder sur lui. Point intéressant à noter, si vous cherchez un modèle plus accessible, le Q4 e-tron est développé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, et se retrouve donc sur le SUV Enyaq de chez Skoda ainsi que sur la Volkswagen ID.4.
À première vue, la calandre plutôt imposante pourrait laisser à désirer. Cependant, le BMW iX mérite sa chance, et une fois passé outre ce détail, ses caractéristiques techniques, son confort ainsi que sa finition pourrait convaincre bon nombre de clients.
Avec une autonomie en cycle mixte WLTP de 629 km, le SUV électrique de chez BMW fait clairement partie des meilleurs élèves de la catégorie. Avec une puissance de 523 ch ainsi qu’une transmission intégrale, il sera facile de classer le BMW iX dans les SUV électriques sportifs. Annoncé comme le modèle phare de la marque allemande, le iX xDrive50 s’affiche sans état d’âme comme un modèle haut de gamme, dont le prix dépassant les 100 000 euros vient confirmer cela.
Le Skoda Enyaq iV est un excellent SUV électrique polyvalent, spacieux et doté de nombreux rangements. Equipé d'une batterie d'une capacité utile de 77 kWh, il peut vous permettre d'accomplir jusqu'à 534 km en une seule charge. Parfait pour accomplir de longs voyages en toute tranquillité.
Sur courant continu, le Skoda Enyaq iV peut charger jusqu'à une puissance de 135 kW, ce qui lui permet de récupérer 100 km d’autonomie en moins de 5 minutes !
Si vous chercher un SUV 0 émission au look futuriste, confortable et avec une finition de qualité, la IONIQ 5 pourrait très bien vous convenir.
Le constructeur coréen Hyundai a présenté en 2021 l’un des véhicules électriques les plus innovants de ces dernières années. La Hyundai IONIQ 5 77 kWh possède une autonomie en cycle mixte WLTP de 507 km, l’une des meilleures de la catégorie. Son allure de berline ne doit pas vous tromper, ses dimensions la classent bien plus parmi les SUV. Avec un design raffiné et des équipements au-dessus de la moyenne, Hyundai se lance dans le 100 % électrique de manière déterminée. Avec un prix flirtant avec les 60 000 €, les versions avec la batterie la plus importante restent tout de même dans le haut de gamme.
La IONIQ 5 intègre une architecture 800V, qui lui permet de recharger à une puissance maximale de 350 kW sa batterie et de passer ainsi de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes.
La Tesla Model Y fait partie des meilleures options pour qui souhaite passer à l’électrique en 2023. Bien plus imposante que la berline Model 3 du constructeur américain, le SUV électrique Model Y n’en reste pas moins un modèle de grande qualité.
Son design n’est pas très éloigné des autres modèles de la marque d’Elon Musk, ses dimensions n’en sont pas moins celles d’un SUV plutôt imposant.
Avec une autonomie dépassant les 550 km en cycle mixte WLTP, la Tesla Model Y affiche ses ambitions. Un intérieur minimaliste, signe distinctif de Tesla, ainsi que l’accès à un réseau de recharge performant lui donneront un avantage sur certaines de ses concurrentes issues de constructeurs « historique ».
Après avoir révolutionné le monde de l’automobile avec la berline Model 3, le constructeur texan se lance donc dans le segment des SUV avec ce Model Y qui devrait connaître à n’en pas douter un succès important.
Avec un prix catalogue dépassant les 60 000 euros, le SUV électrique Tesla ne sera pas accessible à toutes les bourses malheureusement.
Ford affiche ses ambitions électriques en reprenant sa célèbre Mustang pour en faire un véritable véhicule 100 % électrique. Bien que le nom Mustang puisse laisser imaginer un coupé sportif embarquant un bruyant V8, il s’agit bien d’un SUV 100 % électrique.
Le constructeur américain, qui doit lutter pour rattraper son retard sur son compatriote Tesla sur le marché des électriques, a misé beaucoup sur la Mustang Mach-e. Pour se faire, outre un nom bien connu, le SUV électrique de chez Ford affiche des caractéristiques plutôt impressionnantes : une autonomie de plus de 600 km, une puissance moteur de 487 cv pour la version la plus puissante, qui passe du 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.
Le Volvo XC40 Recharge est l’un des rares SUV électriques issus d’un modèle initialement thermique. En effet, les premiers modèles de XC40 étaient disponibles en versions Diesel et Essence. Volvo, qui est très agressif sur sa stratégie d’électrification, au vu du succès de ce modèle, a décidé de le décliner dans une version 100 % électrique. Son design est de fait moins futuriste que certains concurrents très innovants. Signe du temps qui passe, la version diesel n’est plus disponible à l’achat.
Du point de vue des performances, cette version électrifiée du XC40 fait partie des modèles particulièrement attrayants. Avec une autonomie en cycle mixte WLTP de plus de 400 km ainsi qu’une puissance de charge en courant continu qui atteint 150 kW, le XC40 Recharge n’a pas à rougir au milieu de notre classement.
Disponible en version traction ou 4x4, le Volvo XC40 recharge est disponible à partir de 45 800 €, avant déduction du bonus écologique.
Le Peugeot e-2008 ne sera clairement pas le SUV électrique de l’année, mais il a le mérite d’être l’un des plus accessibles.
Identique d’un point de vue design à ses homologues Diesel et Essence, ce SUV électrique français dispose d’une autonomie WLTP mixte de 337 km pour la finition Style Elle embarque une batterie lithium-ion de 50 kWh, identique à celle installée à bord de sa petite sœur, la e-208.
Avec un prix catalogue qui débute aux alentours de 41 000 euros, une fois le bonus écologique déduit, le e-2008 est accessible à partir de 36 000 €. À ce tarif, le e-2008 se trouve de fait en concurrence avec la Skoda Enyaq.
Audi propose un autre SUV électrique, le Q8 e-tron. Avec une autonomie mixte WLTP de 441 km pour la version 50 quattro, la Audi e-tron affiche une consommation de 22,3 kWh aux 100 km. Avec une batterie lithium-ion de 95 kWh venant alimenter deux moteurs électriques délivrant une puissance de 340 ch, c’est bien un SUV sportif fidèle à son image que nous propose le constructeur allemand.
Avec un coffre de 631 litres et des espaces intérieurs importants, ce SUV électrique de chez Audi affiche un confort plutôt important.
Bien que du point de vue du confort et de l’agrément de conduite, ce modèle n’ait rien à envier aux modèles Tesla, son autonomie pourra paraître un peu faible vis-à-vis de la concurrence.
À l’instar de ces modèles thermiques, Audi propose la e-tron à un prix catalogue important, celui-ci démarrant à plus de 95 200 €.
Si le 4x4 et le SUV présentent de nombreuses caractéristiques communes, ils n'ont pas du tout la même utilité. Le 4x4 est avant tout destiné aux terrains non praticables d'où son surnom de véhicule tout-terrain. Pour parvenir à se déplacer sur des terrains aussi difficiles, il possède certains attributs indispensables tels que les 4 roues motrices, un système de blocage de différentiel ou encore des ponts guidant les roues avant et arrière de manière indépendante. A l'inverse, le SUV est souvent considéré comme un 4x4 des villes. Il n'a pas vocation à rouler sur des chemins impraticables mais sur des routes normales, éventuellement des sentiers de forêts. Il offre cependant une habitabilité supérieure et est bien plus confortable. Son design est également différent. En effet, tandis que les 4x4 ont des lignes droites et carrées, les SUV ont plutôt des lignes arrondies et plus consensuelles.
Comme son nom l'indique, le Crossover est le résultat du croisement entre deux catégories de véhicules : le 4x4 et la berline. Bien que visuellement proche du SUV, le Crossover n'est pas aussi imposant que celui-ci et offre donc moins de volume dans l'habitacle. Même s'ils disposent d'une position de conduite et d'une garde au sol légèrement surélevée, ils n'ont pas ce coté aventureux et baroudeur que peut avoir le SUV. Surtout, le Crossover se veut plus adapté à un usage urbain de par son comportement plus dynamique et une consommation de moindre importance.
Avant de différencier ces deux types de véhicule, voyons déjà ce qui les rapproche. Le SUV est un mélange entre un 4x4 et un monospace. Tout comme ce dernier, il dispose d'un habitacle à l'espace généreux, d'une capacité de chargement supérieure et de nombreux espaces de rangements rendant les longs trajets beaucoup moins pénible. Idéal pour les familles, ces modèles proposent généralement une modularité exemplaire avec 3 vraies places à l'arrière voire 5 lorsqu'une configuration 7 places est disponible. En revanche, le SUV affiche un style à l'opposé de l'image un peu vieillissante des monospaces. Look sportif voire baroudeur, il ressemble légèrement à un 4x4 avec sa carrosserie surélevée et ses voies élargies. La ressemblance s'arrête toutefois la. Si certains SUV ont bien une transmission intégrale, la majorité ne bénéficie que de 2 roues motrices les destinant avant tout à la conduite sur route et non en tout terrain. Depuis quelques années, les monospaces ont peu à peu disparu des catalogues des constructeurs à l'inverse des SUV qui sont devenus la catégorie la plus représentée.
Un des critères importants dans le choix de son futur véhicule peut être la capacité du coffre. Les différents SUV électriques actuellement disponibles affichent des valeurs très différentes, voici les 5 modèles ayant la capacité la plus importante.
Marques — Modèles | Capacité minimale du coffre | Capacité maximale du coffre |
Tesla Model Y | 971 litres | 2 158 litres |
Audi Q8 e-tron 50 Quattro | 631 litres | 1 655 litres |
Skoda Enyaq iV | 585 litres | 1 710 litres |
Hyundai IONIQ 5 | 584 litres | 1 644 litres |
Volkswagen ID.4 | 543 litres | 1 775 litres |
L’autonomie d’un véhicule électrique est régulièrement considérée comme l’un des freins au passage à l’électrique. De plus en plus de véhicules électriques proposent des autonomies tout à fait raisonnables, voici les 5 meilleures actuellement disponibles dans le segment des SUV électriques.
Marques — Modèles | Autonomie cycle mixte WLTP | Consommation / 100 km |
BMW iX xDrive 50 | 629 km | 19,8 kWh |
Ford Mustang Mach-e ER | 600 km | 16,5 kWh |
Volvo EX90 Recharge Twin | 585 km | 20,9 kWh |
Tesla Model Y Grande Autonomie | 565 km | 16,9 kWh |
Skoda Enyaq iV coupé 80 | 553 km | 15,5 kWh |
Les premiers modèles de voitures électriques ne pouvaient pas forcément tracter de remorque. Désormais, la majorité des nouveaux modèles sont conçus afin de pour remorquer des poids semblables à ceux de leurs homologues thermiques. Ci-dessous le classement des 5 meilleurs SUV électriques en fonction de leur capacité de remorquage.
Marques — Modèles | Capacité remorquage remorque non freinée | Capacité remorquage remorque freinée |
BMW iX xDrive50 | 750 kg | 2500 kg |
Audi e-tron Sportback | 750 kg | 1800 kg |
Volvo C40 Recharge Twin 408 | 750 kg | 1800 kg |
Mercedes EQA 350 4Matic | 750 kg | 1800 kg |
Mercedes EQC 400 4Matic | 750 kg | 1800 kg |
Nerf de la guerre, le tarif. Il va sans dire que les modèles électriques sont par nature toujours plus chers que les modèles essence ou diesel. Les SUV n’échappent pas à la règle et une grande partie des modèles sont à plus de 50 000 €. Des modèles plus économes existent cependant, voici le Top 5 des SUV électriques les moins chers.
Marques — Modèles | Prix Catalogue | Prix d'achat après déduction du bonus écologique 2023 |
MG Nouveau ZS EV Standard range | 33 990 € | 28 990€ |
Kia e-Soul 100% électrique | 37 490 € | 32 490€ |
Aiways U5 | 39 900€ | 34 900€ |
MG Marvel R Luxury | 44 990€ | 39 990€ |
Hyundai Kona Electric 64 kWh | 41 700€ | 36 700€ |
Les SUV sont à la base des modèles ayant des côtés sportifs, malgré leur gabarit souvent imposant. Si vous cherchez un modèle ayant une puissance moteur importante, voici ci-dessous les 5 principaux modèles.
Marques — Modèles | Puissance moteur |
BMW iX M60 | 619 ch |
Kia EV6 77,4 kWh GT | 585 ch |
BMX iX xDrive50 | 523 ch |
Volvo EX90 Recharge Twin Performance | 517 ch |
Tesla Model Y Performance | 513 ch |
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