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TOP 10 : quelle citadine électrique choisir en 2023 ?

Nouvelle Fiat 500 : la meilleure citadine électrique ?

Dans le paysage urbain actuel, une grande voiture n'est pas toujours nécessaire. Le bureau, l'école des enfants, les commerces sont souvent proches. De plus, avec les tarifs actuels de l'énergie, l'achat d'un gros véhicule n'est pas judicieux sauf besoin spécifique.

La conduite en ville présente des défis. Les rues sont étroites, les places de parking rares et les embouteillages sont fréquents. Face à ces obstacles, une citadine électrique devient une solution idéale. Elle doit offrir confort, autonomie et plaisir de conduite. Et tout cela, à un prix abordable.

Nous allons vous présenter des modèles de citadines électriques adaptés. Ils conviennent aux citadins qui parcourent de courtes distances et ont un budget limité.

Qu'est-ce qu'une citadine ?

Une voiture citadine se définit comme étant un véhicule de taille réduite, conçu avec une efficacité optimale, et dont les dimensions sont inférieures à celles de toutes les autres catégories de voitures. Il est à noter que ce type de véhicule représente généralement le modèle le plus compact au sein de la gamme proposée par la majorité des constructeurs automobiles. Il n'est donc guère surprenant que son appellation "citadine" découle directement de sa capacité à se mouvoir avec aisance au sein des rues encombrées et animées des centres urbains.

TOP 10 des meilleures citadines électriques en 2023

FIAT Nouvelle 500 électrique

La Fiat 500 électrique est un mélange parfait de design vintage et de technologie moderne, ce qui en fait une excellente option pour les citadins. Elle offre une expérience de conduite douce et silencieuse, tout en conservant le style emblématique et la taille compacte de la 500 originale. Sa taille compacte et son comportement agile la rendent facile à manœuvrer dans les rues encombrées des centres urbains. Disposant d'une autonomie allant jusqu'à 320 kilomètres sur une seule charge, elle peut être rechargée jusqu'à 80% en seulement 35 minutes avec une borne de recharge DC grâce à sa prise Combo CCS.

Fiat Nouvelle 500 électrique
  • Autonomie WLTP : 320 km
  • Consommation: 14,1 kWh / 100 km
  • Puissance: 118 ch
  • Puissance de charge maximale AC : 11 kW
  • Puissance de charge maximale DC : 85 kW
  • Capacité du coffre : 185 L
  • Prix catalogue : 30 400 euros
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Dacia Spring

La Dacia Spring se présente comme une voiture électrique à la fois abordable et efficace. Avec un prix de départ de 20 800€ TTC avant prise en compte du bonus écologique, elle se positionne comme l'une des options les plus économiques du marché. Son autonomie mixte WLTP maximale de 230 kilomètres, soutenue par une batterie lithium-ion d'une capacité brute de 27,4 kWh, la rend parfaitement adaptée à une utilisation urbaine.

L'intérieur de la Dacia Spring, bien que simple, offre un confort appréciable avec des sièges confortables et des espaces de rangement astucieusement répartis. Son design moderne et son allure de SUV compact ne laissent pas indifférent, et elle est proposée en six coloris différents. Côté performances, elle est propulsée par un moteur synchrone à aimants permanents de 44 chevaux, avec une version améliorée, la Spring Extrême, offrant 65 chevaux. Pour la recharge, elle est équipée d'un chargeur embarqué de type monophasé supportant jusqu'à 6,6 kW de puissance, avec une option de charge sur courant continu.

En matière de sécurité, elle dispose d'un limiteur de vitesse et, sur la finition Expression, de radars de stationnement et d'une caméra de recul. Malgré une note de 1 étoile aux crash-tests Euro NCAP, la Dacia Spring reste une option attrayante pour une utilisation principalement urbaine.

Dacia Spring Electric
  • Autonomie WLTP : 230 km
  • Consommation WLTP : 11,9 kWh / 100 km
  • Puissance : à partir de 44ch
  • Puissance de charge max AC : 6,6 kW
  • Puissance de charge max DC : 33 kW
  • Capacité du coffre : 270 L
  • Prix catalogue : à partir de 20 800 euros
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Peugeot e-208

La Peugeot e-208 est une voiture électrique qui allie élégance et performance. Elle se distingue par son design sportif et son autonomie de 362 kilomètres, grâce à une batterie de 50 kWh. Elle est capable de recharger rapidement à 100 kW, ce qui la rend idéale pour une utilisation quotidienne en ville, mais aussi pour des trajets plus longs.

Son moteur électrique délivre une puissance de 136 chevaux et propose trois modes de conduite : Eco, Normal et Sport, permettant d'adapter la conduite à vos besoins. L'intérieur de la e-208 est moderne et bien équipé, avec un écran tactile HD pour le système multimédia et un combiné numérique 3D pour l'instrumentation.

Bien que l'espace à l'arrière soit un peu restreint, typique des citadines, le volume de chargement est suffisant pour une utilisation quotidienne. En somme, la Peugeot e-208 est une option attrayante pour ceux qui recherchent une voiture électrique performante, confortable et abordable.

Peugeot e-208
  • Autonomie WLTP : 362 km
  • Consommation WLTP : 15,4 kWh / 100 km
  • Puissance : 136 ch
  • Puissance de charge max AC : 7,4 kW / 11 kW en option
  • Puissance de charge max DC : 100 kW
  • Capacité du coffre : 265 L
  • Prix catalogue : à partir de 34 800 euros
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Renault Zoe E-Tech

La Renault Zoe E-Tech, longtemps couronnée voiture électrique la plus vendue en France, est une citadine électrique qui se distingue par son autonomie de 395 km WLTP. Elle est appréciée pour son prix compétitif et son faible coût d'usage. La Zoe est également confortable à conduire, en particulier en milieu urbain, grâce à une direction légère et une suspension qui gère bien les irrégularités de la route. Elle offre deux options de moteur, R110 et R135, avec des puissances respectives de 80 kW et 100 kW. Pour ceux qui envisagent des trajets plus longs, l'option de charge rapide est disponible pour un supplément de 1000 €, permettant une recharge sur borne rapide à une puissance maximale de 50 kWh en courant continu.

Renault Zoe E-Tech
  • Autonomie WLTP : 395 km
  • Consommation WLTP : 17,2 kWh / 100 km
  • Puissance : à partir de 109 ch
  • Puissance de charge max AC : 22 kW
  • Puissance de charge max DC : 50 kW en option
  • Capacité du coffre : 388 L
  • Prix catalogue : à partir de 35 100 euros
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Mini Electric

La Mini Electric est une citadine électrique au design attrayant et aux performances de conduite solides. Elle est dotée d'une batterie de 32,6 kWh, fournissant une puissance de 184 chevaux, mais son autonomie de 234 km selon la norme WLTP est légèrement inférieure à celle de ses concurrentes. Son design est fidèle à l'esprit MINI, avec des touches de couleur Energetic Yellow. L'intérieur est confortable, bien que l'espace à l'arrière soit limité. Son système multimédia est intuitif et riche en fonctionnalités. En termes de conduite, elle offre une expérience comparable à celle d'un kart, rendant la conduite en ville très agréable.

Mini Electric
  • Autonomie WLTP : 234 km
  • Consommation WLTP : 15,2 kWh / 100 km
  • Puissance : 184 ch
  • Puissance de charge max AC : 11 kW
  • Puissance de charge max DC : 50 kW
  • Capacité du coffre : 211 L
  • Prix catalogue : à partir de 37 400 euros
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Renault Twingo E-Tech

La Renault Twingo E-Tech est une mini-citadine électrique qui se distingue par sa maniabilité et sa taille compacte, idéale pour une utilisation urbaine. Elle est équipée d'une batterie de 22 kWh qui lui confère une autonomie de 190 km en cycle mixte WLTP, et jusqu'à 270 km en utilisation urbaine. Son moteur, basé sur la technologie de la Zoe, offre une puissance de 60 kW (81 chevaux), suffisante pour une utilisation en ville. Côté design, la Twingo E-Tech conserve l'esthétique emblématique de la Twingo, avec quelques touches spécifiques à la gamme électrique Renault. Enfin, avec un prix de départ de 25 250€ TTC (avant déduction du bonus écologique), la Twingo E-Tech se positionne comme une option abordable pour ceux qui cherchent une voiture électrique pour une utilisation principalement urbaine.

Renault Twingo E-Tech
  • Autonomie WLTP : 190 km
  • Consommation WLTP : 16,0 kWh / 100 km
  • Puissance : 82 ch
  • Puissance de charge max AC : 22 kW
  • Puissance de charge max DC : Non équipée
  • Capacité du coffre : 210 L
  • Prix catalogue : à partir de 25 250 euros
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Opel Corsa-e

L'Opel Corsa-e est une citadine 100% électrique qui offre une autonomie mixte WLTP de 351 km grâce à sa batterie lithium-ion de 50 kWh. Elle est propulsée par un moteur électrique de type synchrone à aimants permanents d'une puissance de 100 kW, soit environ 136 chevaux. La voiture est basée sur la même plateforme que la Peugeot e-208, partageant ainsi la même batterie et le même moteur électrique. En termes de design, la Corsa-e reste fidèle à la version thermique, avec quelques détails extérieurs indiquant qu'il s'agit de la version électrique. La Corsa-e peut être rechargée sur courant alternatif monophasé ou triphasé, ou sur courant continu, avec une puissance de charge maximale de 100 kW en courant continu.

Opel Corsa-e
  • Autonomie WLTP : 351 km
  • Consommation WLTP : 15,9 kWh / 100 km
  • Puissance : 136 ch
  • Puissance de charge max AC : 7,4 kW / 11 kW en option
  • Puissance de charge max DC : 100 kW
  • Capacité du coffre : 309 L
  • Prix catalogue : à partir de 36 050 euros
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Volkswagen e-Up!

La Volkswagen e-up! est une mini-citadine électrique qui vise à rendre l'électromobilité accessible à tous. Elle est dotée d'une batterie de plus de 32 kWh ce qui lui permet d'atteindre une autonomie de 260 km en cycle WLTP. Elle offre une option de charge accélérée à 40 kW sur courant continu, permettant de récupérer 80% de l'autonomie en moins de 40 minutes. Son moteur de 61 kW (83 chevaux) offre un bon agrément de conduite. Enfin, avec un prix de départ de 28 030€ TTC (avant déduction du bonus écologique), la e-up! se positionne comme une option abordable pour ceux qui cherchent une voiture électrique pour une utilisation principalement urbaine.

Volkswagen e-Up
  • Autonomie WLTP : 258 km
  • Consommation WLTP : 14,4 kWh / 100 km
  • Puissance : 83 ch
  • Puissance de charge max AC : 7,2 kW
  • Puissance de charge max DC : 40 kW
  • Capacité du coffre : 251 L
  • Prix catalogue : à partir de 28 030 euros
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BMW i3

La BMW i3 est une citadine électrique qui se distingue par son approche durable de la mobilité. Elle est produite dans une usine alimentée à 100% en énergie renouvelable et est recyclable à 95%, batterie comprise. Son habitacle est conçu en Plastique Renforcé de Fibre de Carbone (PRFC), plus léger et résistant que l'acier, ce qui compense le poids de la batterie et rend la structure de la voiture plus légère et efficiente. La BMW i3 est équipée d'une batterie lithium-ion de 37,9 kWh, offrant une autonomie maximale de 305 km en cycle mixte WLTP. Elle dispose d'un moteur électrique de 170 chevaux (ou 184 chevaux pour la version i3s), capable d'atteindre une vitesse maximale de 150 km/h (ou 160 km/h pour la i3s). En termes de recharge, elle accepte une charge maximale de 7,4 kW en courant alternatif monophasé, 11 kW en courant alternatif triphasé, et jusqu'à 50 kW en courant continu

BMW i3
  • Autonomie WLTP : 305 km
  • Consommation WLTP : 16,3 kWh / 100 km
  • Puissance : 170 ch
  • Puissance de charge max AC : 11 kW
  • Puissance de charge max DC : 50 kW
  • Capacité du coffre : 260 L
  • Prix catalogue : Production arrêtée
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Smart EQ Fortwo

La Smart EQ Fortwo est une voiture électrique urbaine compacte, agile et agréable à conduire. Elle est dotée d'une batterie lithium-ion NCM de 17,6 kWh, qui alimente un moteur synchrone à aimants permanents produisant une puissance maximale de 82 chevaux. Malgré une autonomie limitée de 135 km, elle est idéale pour les déplacements quotidiens en ville. Son temps de recharge est relativement court, allant de 10h40 sur une prise domestique standard à moins d'une heure sur une borne de recharge de 22 kW. Côté design, elle se distingue par son caractère unique et son allure moderne. À l'intérieur, l'espace est surprenant pour une voiture de cette taille, avec un habitacle confortable et plusieurs espaces de rangement. En termes de sécurité, elle a obtenu 4 étoiles aux crash-tests Euro NCAP

Smart EQ Fortwo
  • Autonomie WLTP : 135 km
  • Consommation WLTP : 17,1 kWh / 100 km
  • Puissance : 82 ch
  • Puissance de charge max AC : 22 kW
  • Puissance de charge max DC : Non équipée
  • Capacité du coffre : 260 L
  • Prix catalogue : à partir de 28 350 €
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