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Camion électrique : liste des modèles disponibles par constructeurs
Retrouvez dans cet article la liste de tous les modèles de camions 100 % électriques, en cours de production ou à venir.
20/09/2022
Le salon du transport IAA 2022 qui se tient jusqu’au 25/09 à Hanovre devrait être le lieu d’annonces intéressantes concernant les camions 100 % électriques. Nous avons déjà parlé de la présentation de l’eDaily du constructeur industriel IVECO, d’autres avant-premières devraient être effectuées.
Marché encore de niche jusqu’à très récemment, la majorité des constructeurs mondiaux sont dorénavant engagés dans la décarbonisation du transport. Alors que certains ont déjà depuis plusieurs années des modèles électriques disponibles, d’autres vont voir le jour sous peu.
Faisons un état des lieux par constructeur des modèles disponibles ou à venir. Comme pour les véhicules, notre site recense uniquement les modèles électriques à batterie. Les versions hydrogène ou toutes formes d’hybridations ne sont donc pas présentes dans notre classement.
IVECO
Le constructeur italien IVECO s'est associé à la start-up américaine Nikola pour developper son premier camion 100% électrique.
| Modèle | PTAC* | PTRA** | Autonomie | Disponibilité |
| Nikola Tre | 40 t | -- | 550 km | Annoncé pour 2022 |
DAF
| Modèle | PTAC* | PTRA** | Autonomie | Disponibilité |
| LF Electric | 19 t | -- | 240 - 270 km | Commercialisé |
| CF Electric | 20 t | 37 t | 200 - 230 km | Commercialisé |
| CF Electric | 29 t | 37 t | 200 - 230 km | Commercialisé |
| XD Electric | -- | n.c | 500 km | n.c. |
| XF Electric | -- | n.c. | 500 km | n.c. |
Daimler truck
| Modèle | PTAC* | PTRA** | Autonomie | Disponibilité |
| eCanter | 7,49 t | -- | 100 km | Commercialisé |
| eActros 300 | 19 t - 27 t | 40 t | 300 km | Commercialisé |
| eActros 400 | 27 t | -- | 400 km | Commercialisé |
| eEconic 300 | 27 t | -- | 100 - 150 km | Annoncé pour 2022 |
| eActros LongHaul | -- | 40 t. | 500 km | Annoncé pour 2024 |
MAN
| Modèle | PTAC* | PTRA** | Autonomie | Disponibilité |
| eTGM | 26 t | -- | 180 km | Commercialisé |
| eTruck | n.c. | n.c. | n.c. | Annoncé pour 2024 |
Scania
| Modèle | PTAC* | PTRA** | Autonomie | Disponibilité |
| 25L et 25P | 19 t | -- | 100 km | Commercialisé |
| 25L et 25P | n.c. | n.c. | 250 km | Commercialisé |
| R- ou S- | 29 t | 64 t | 420 km | Annoncé pour 2022 |
| R- ou S- | 29 t | 64 t | 490 km | Annoncé pour 2024 |
Volvo Trucks
| Modèle | PTAC* | PTRA** | Autonomie | Disponibilité |
| FH Electric | -- | 44 t | 300 km | Commercialisé |
| FM Electric | -- | 44 t | 380 km | Commercialisé |
| FMX Electric | -- | 44 t | 320 km | Commercialisé |
| FE Electric | 27 t | -- | 200 km | Commercialisé |
| FL Electric | 17 t | -- | 300 km | Commercialisé |
Renault Trucks
| Modèle | PTAC* | PTRA** | Autonomie | Disponibilité |
| Master ZE | 3,5 t | -- | 120 km | Commercialisé |
| D ZE | 16 t | -- | 400 km | Commercialisé |
| D Wide ZE | 20 t et 27 t | -- | 200 km | Commercialisé |
| T Electric | -- | 44 t | 300 km | Annoncé pour 2023 |
| C Electric | -- | 44 t | 300 km | Annoncé pour 2023 |
*PTAC = Poids Total Autorisé en Charge
**PTRA = Poids Total Roulant Autorisé
Source : ACEA et les-lucioles.eu
Les autonomies maximales sont des données communiquées par les différents constructeurs. Pour les modèles annoncés, ces données restent sujettes à modification.
En fonction des aménagements des camions et de leurs utilisations, ces données seront à ajuster. Un camion frigorifique électrique ou un porteur électrique qui fera exclusivement de l’autoroute auront une autonomie plus faible qu’un modèle simple utilisé en centre urbain.