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Smart #3 : Un nouveau SUV électrique SMART bientôt commercialisé ?

17/11/2022
Source CNEVpost Source CNEVpost

Après la commercialisation récente du Smart #1, un nouveau SUV s'apprête à faire son apparition en Chine, le Smart #3. Avant une arrivée prochaine en Europe ?

Alors que le Smart #1 vient d’être annoncé il y a à peine quelques semaines, la joint-venture entre Geely et Mercedes-Benz serait en passe de lancer un nouveau SUV 100% électrique en Chine.

Ce serait le Ministère Chinois de l’Industrie et des technologies de l’information qui l’aurait officiellement annoncé en publiant la liste des modèles de véhicules autorisés à être prochainement commercialisés.

Reposant également sur la plate-forme Sustainable Experience Architecture (SEA) développée par Geely, ce nouveau SUV serait d’un gabarit sensiblement similaire au Smart #1.

Avec une longueur de 4 400 mm, un empattement de 2 785 mm, une largeur de 1 844 mm et une hauteur de 1 556 mm, Smart s’éloigne encore des petites citadines qui ont fait son succès. Rappelons que la #1 était notamment la première Smart à être pourvue de 5 places. Smart poursuit donc sur cette nouvelle tendance avec la #3.



Smart #1Smart #3

Longueur (en mm)

4 2704 400
Largeur (en mm)1 8221 844
Hauteur (en mm)1 6361 556
Empattement (en mm)2 7502 785


Motorisation, batterie et performances

La #3 sera proposée avec 1 moteur électrique sur l’essieu arrière en version propulsion ou avec 2 moteurs électriques en version transmission intégrale. Si la technologie embarquée est la même que sur la Smart #1, il s’agirait de moteurs synchrone à aimants permanents.

La version propulsion bénéficiera d’une puissance maximale de 200 kW soit 272 chevaux tandis que la version transmission intégrale verra ses deux moteurs lui octroyer une puissance de 315 kW soit 428 chevaux.

La vitesse maximale pouvant être atteinte est de 180 km/h et est identique peu importe la version

La batterie de traction serait une batterie lithium-ion et proviendrait des fabricants Sunwoda et CALB. Aucune autre information n’a pour le moment filtré sur les données techniques.

Pour rappel, la #1 est alimentée par une batterie lithium ion de type NCM 611 d’une capacité brute de 66 kWh pour 62 kWh utile.

Reste à savoir si cette Smart #3 restera exclusive au marché Chinois ou si Smart annoncera bientôt son arrivée sur le marché européen.


Source : CNEVPOST

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