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TOP 25 des constructeurs automobiles
Retrouvez dans cet article le classement des 25 principaux constructeurs automobiles mondiaux classés d'après leurs capitalisations boursière. Vous découvrirez également les marques de chaque groupe ainsi que leurs stratégies pour s'adapter à l'électrification de la mobilité.
La transition énergétique transforme en profondeur le marché de l’automobile. De nouveaux constructeurs arrivent, alors que certains historiques connaissent des difficultés pour s’adapter.
La valeur de ces grands groupes dépendait beaucoup jusqu’à très récemment du volume de leurs ventes. Aujourd’hui, le volume ne suffit plus, les innovations technologiques et leurs capacités à répondre aux nouvelles normes environnementales sont plus que jamais importantes.
1- Tesla
- Capitalisation boursière: 1 107,70 milliards de dollars
- Marque: Tesla
- Stratégie: Tesla ne propose que des véhicules 100% électriques.
2- Toyota
- Capitalisation boursière: 255,74 milliards de dollars
- Marques: Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino
- Stratégie: Toyota va investir 13 milliards de dollars d’ici 2030 dans la production de batterie et en Recherche et Développement consacré à l’électrification. Les deux tiers de cet investissement iront dans le développement de lignes de productions capablent de produire à terme 200 GWh de batterie par année. Un total de 70 unités de production de batterie devraient être opérationnelles d’ici 2030. L’objectif de vente annuel de voitures électrifiées en 2030 est de 8 millions, dont 2 millions de BEV et FCEV.
3- Volkswagen
- Capitalisation boursière: 128,75 milliards de dollars
- Marques: Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Bentley, Scania, Seat, Bugatti, Ducati, Man, Cupra, Neoplan
- Stratégie: Le groupe Volkswagen a baptisé sa stratégie d’électrification « Way to Zero ». L’objectif est de devenir un leader mondial du marché de la voiture électrique. Le groupe allemand souhaite décarboner autant que possible l’ensemble de ses activités. L’objectif d’ici 2030 est de réduire l’empreinte carbone de la vie d’un véhicule de 30 %. Volkswagen se fixe également pour 2030 l’objectif d’atteindre 50 % de ses ventes en 100 % électrique. D’ici 2040, c’est 100 % des ventes sur les marchés principaux qui devront être « Zéro Émission ». Enfin, d’ici 2050, l’ensemble des activités devront avoir un impact neutre sur le climat.
4- BYD
- Capitalisation boursière: 117,15 milliards de dollars
- Marques: BYD, Denza
- Stratégie: Le groupe BYD ne communique pas de chiffres concernant ses objectifs de ventes de voitures électriques. Bien que la majorité de sa production soit déjà électrifiée, l’entreprise chinoise axe sa stratégie sur la production de batterie et de pièces spécifiques aux voitures électriques, accessibles à d’autres constructeurs.
5- Daimler
- Capitalisation boursière: 105,59 milliards de dollars
- Marques: Mercedes-Benz, Smart, Maybach, AMG, Freightliner, Western Star, Bharat Benz, Setra, Fuso, Sterling
- Stratégie: Dès 2022, le groupe Mercedes-Benz proposera dans chaque segment au moins un véhicule 100 % électrique. D’ici 2025, chaque nouveau modèle sera proposé dans une version 100 électrique. Pour accélérer son développement dans le domaine électrique, le groupe allemand a prévu un investissement de 40 milliards de dollars entre 2022 et 2030, principalement pour le département Recherche et Développement. D’ici 2025, Mercedes-Benez souhaite dépasser les 50 % de ses ventes en voitures électrifiées (hybride et 100 % électrique).
6- Rivian
- Capitalisation boursière: 102,16 milliards de dollars
- Marque: Rivian
- Stratégie: Rivian ne propose que des véhicules 100 % électriques.
7- General Motors
- Capitalisation boursière: 90,06 milliards de dollars
- Marques: GMC, Buick, Cadillac, Chevrolet, Hummer
- Stratégie: Le groupe américain a annoncé vouloir arrêter la production de voiture diesel et essence à partir de 2035 afin de proposer uniquement des voitures électriques à la vente. Pour ce faire, 35 milliards de dollars seront investis d’ici 2025 dans l’électrification, et 30 nouveaux modèles électriques seront lancés par le constructeur, toujours d’ici 2025. GM a également comme aspiration le fait d’avoir une empreinte carbone neutre en 2040, en incluant dans cet objectif toutes les productions et opérations résultantes de son activité globale.
8- Lucid
- Capitalisation boursière: 82,45 milliards de dollars
- Marque: Lucid
- Stratégie: Lucid ne propose que des véhicules 100% électriques.
9- Ford
- Capitalisation boursière: 80,60 milliards de dollars
- Marques: Ford, Lincoln
- Stratégie: Ford investira d'ici 2025 plus de 22 milliards de dollars dans l'électrification de ces modèles. En plus de ces investissements massifs, Ford a annoncé vouloir avoir un impact neutre sur l'environnement en 2050. Le constructeur a également investi 500 millions de dollars dans la start-up américaine Rivian, qui développe actuellement un pick-up 100% électrique, principalement destiné au marché nord-américain. Pour le marché européen, Ford a noué un accord avec Volkswagen pour pouvoir utiliser leur plateforme pour véhicule électrique. Le premier modèle devrait être disponible en 2023.
10- Great Wall
- Capitalisation boursière: 74,87 milliards de dollars
- Marques: Great Wall, Haval, Wey, Ora
- Stratégie: Le groupe chinois Great Wall a annoncé ses objectifs de ventes pour 2025: celles-ci seront électrifiées à hauteur de 80% (BEV, PHEV, FCEV). Pour ce faire, il investira sur la période près de 13 milliards d'euros en recherche et développement.
11- BMW
- Capitalisation boursière: 67,12 milliards de dollars
- Marques: BMW, Mini, Rolls-Royce
- Stratégie: BMW est historiquement un des pionniers de l'électrique, ayant proposé un modèle grand public dès 2013 avec la i3. BMW prévoit de proposer dès 2023 une version électrifiée pour 90% des segments pour lesquels elle conçoit actuellement des voitures, soit une douzaine de modèles différents. Dès 2030, le constructeur munichois prévoit que 50% de ses ventes seront électrifiées.
12- Ferrari
- Capitalisation boursière: 66,28 milliards de dollars
- Marque: Ferrari
- Stratégie: La première Ferrari 100% électrique sera commercialisée en 2025
13- NIO
- Capitalisation boursière: 66,2' milliards de dollars
- Marque: NIO
- Stratégie: NIO ne propose que des véhicules 100% électriques.
14- Stellantis
- Capitalisation boursière:
- Marques: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall
- Stratégie: Le groupe Stellantis prévoit 30 milliards d'investissements dans l'électrification entre 2021 et 2025. La part de vente de véhicules électrifiés devra atteindre 70% en Europe et 40% aux États-Unis en 2030. Les 14 marques du groupe Stellantis sont concernées, toutes auront des modèles électrifiés. Ils seront basés sur 4 plateformes conçues pour l'ensemble du groupe. Stellantis prévoit également d'accroitre sa capacité de production de batterie, avec 5 usines réparties en Europe et Amérique du Nord, pour une capacité globale de 260 GWh.
15- Honda
- Capitalisation boursière: 48,95 milliards de dollars
- Marques: Honda, Acura
- Stratégie: Honda s'est fixé comme objectif que 100% de ces ventes soient en 2040 des véhicules zéro émission, BEV ou FCEV. Pour 2030, l'objectif est de 40% des ventes globales. Pour ce faire, plus de 45 milliards de dollars seront investis dans les 6 prochaines années, en Recherche et Développement et pour l'électrification des modèles.
16- Xpeng
- Capitalisation boursière: 46,60 milliards de dollars
- Marque: Xpeng
- Stratégie: Xpeng ne propose que des véhicules 100% électriques.
17- Hyundai
- Capitalisation boursière: 40,92 milliards de dollars
- Marques: Hyundai, Kia, Genesis
- Stratégie: Le constructeur sud-coréen s'est fixé comme objectif de vendre en 2025 plus de 560 000 voitures électriques dans le monde. C'est 5 fois plus qu'en 2020. Pour ce faire, les modèles électriques devraient être au nombre de 12 au minimum en 2025, contre 8 actuellement.
18- SAIC
- Capitalisation boursière: 37,60 milliards de dollars
- Marques: Maxus, MG, Roewe, Yuejin, LDV
- Stratégie: SAIC, l'un des principaux constructeurs chinois, a fixé la barre des 100 modèles électrifiés disponibles à la vente d'ici 2025. Plus de la moitié seront de leurs propres marques, le reste de partenariat avec d'autres constructeurs, notamment Volkswagen et General Motors.
19- Geely
- Capitalisation boursière: 33,86 milliards de dollars
- Marques: Geely, Volvo, Lotus, Polestar, Lynk & Co, London EV
- Stratégie: Le constructeur chinois Geely a annoncé vouloir que 30% de ses ventes en 2025 soient des voitures électrifiées. Pour ce faire, 25 nouveaux modèles devraient voir le jour d'ici là. Geely prévoit de lancer en 2023 une marque spécifique, dédiée au 100% électrique; 5 modèles seraient déjà en conception.
20- Li Auto
- Capitalisation boursière: 31,93 milliards de dollars
- Marque: Li Xiang
- Stratégie: Li Auto est un constructeur chinois dont la création remonte à 2015. Pas encore disponible en Europe, le seul modèle commercialisé est un hybride PHEV, le Li Xiang One SUV. Li Auto souhaite en 2025 avoir 20% des parts de marché en Chine sur le segment des voitures électriques.
21- Maruti Suzuki
- Capitalisation boursière: 30,92 milliards de dollars
- Marques: Maruti Suzuki
- Stratégie: Maruti Suzuki est l'un des plus importants constructeurs automobiles en Inde. Il ne souhaite pas pour l'instant se tourner rapidement vers les voitures 100% électriques, du fait de leur prix de vente qui serait prohibitif en Inde. La stratégie d'électrification se concentre pour l'instant sur des modèles hybrides. Des partenariats sur cette technologie sont d’ailleurs noués, notamment avec Toyota.
22- Tata motors
- Capitalisation boursière: 24,87 milliards de dollars
- Marques: Tata, Jaguar, Land Rover
- Stratégie: Tata Motors est le plus grand fabricant de voitures en Inde. Le groupe indien prévoit le lancement de 10 modèles 100% électrique d’ici 2025. Des investissements sont prévus également dans les infrastructures de recharge en Inde. Propriétaire des marques Jaguar et Land Rover, Tata Motors prévoit d’ailleurs un passage accélérer à l’électrique pour ces deux entités. En effet, l’objectif annoncé pour Jaguar est de devenir une marque uniquement électrique d’ici 2025 ; pour Land Rover l’objectif est d’atteindre 60% des ventes en électrique en 2030.
23- Suzuki
- Capitalisation boursière: 22,40 milliards de dollars
- Marques: Suzuki, Maruti Suzuki
- Stratégie: Voir Maruti Suzuki
24- Nissan
- Capitalisation boursière: 21,84 milliards de dollars
- Marques: Nissan, Infiniti, Datsun
- Stratégie: Le groupe japonais Nissan a annoncé vouloir électrifier tous ses nouveaux modèles d'ici 2030 sur les principaux marchés (Japon, Chine, États-Unis, Europe). Nissan souhaite par ailleurs proposer des produits ayant un impact neutre en carbone sur leur durée de vie d'ici 2050.
25- Changan
- Capitalisation boursière: 18,24 milliards de dollars
- Marque: Changan
- Stratégie: Le constructeur chinois Changan a investi 15 milliards de dollars dans sa stratégie d'électrification, et prévoit dès 2025 de commercialiser uniquement des voitures électriques.