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BMW i4, nouvelle entrée de gamme pour concurrencer la Tesla Model 3

04/10/2022
BMW i4

En lançant une version edrive35 à 53 550 euros, BMW vient directement chasser sur les terres de la Tesla model 3

Commercialisée depuis 2021 avec une version edrive40 et une autre plus sportive M50, la berline routière 100% électrique de BMW voit sa gamme s’élargir avec l’arrivée en novembre 2022 d’une nouvelle version d’entrée de gamme dénommée edrive35.

Cette nouvelle déclinaison possède un moteur électrique synchrone à aimants permanents positionné sur le train arrière pour une puissance de 210 kW soit 286 chevaux et un couple maximal de 400 Nm. Ces caractéristiques permettent à cette nouvelle i4 de sortir un 0 à 100 km/h en à peine 6 secondes.

Outre le moteur, la batterie (de type NCM 811) équipant ce modèle est également différente des versions plus haut de gamme. Les cellules sont toujours fournies par Samsung SDI mais la capacité brute est en baisse. En effet, celle-ci passe de 83,9 kWh à 70,27 kWh. Toutefois, grâce à son très bon coefficient de trainée (Cx) de 0,24 (pour un SCx de 0,55), l’autonomie reste conséquente puisqu’elle permettra de parcourir 478 kilomètres en cycle mixte WLTP soit une consommation de 16 kWh aux 100 km.

Au niveau de la charge, cette version edrive35 est équipé, de série, d’un chargeur triphasé permettant de recharger jusqu’à 11 kW en courant alternatif. De quoi recharger totalement la batterie en 7h35. Sur borne de recharge rapide, la puissance max admise est de 180 kW.

Un tarif qui la place directement en concurrence de la Tesla Model 3

En fixant un tarif de 53 550 euros soit 60 euros de plus que la berline californienne, BMW affiche clairement son ambition et rêve de détrôner le best-seller américain.

Les caractéristiques des deux berlines sont relativement proches :



BMW i4 edrive35Tesla Model 3 Propulsion
Capacité de batterie brute (En kWh)70,2760
Autonomie WLTP (En km)478490
Consommation WLTP (En kWh aux 100 km)16,014,9
Coût aux 100 km (En euros)2,932,56
Puissance Max Recharge AC (En kW)1111
Puissance Max Recharge DC (En kW)180170


La Tesla Model 3 Propulsion reste légèrement devant d’un point de vue efficience et consommation. Toutefois, à l’intérieur de l’habitacle, la qualité des matériaux est à l’avantage de BMW.

En outre, si l’infrastructure de recharge constitue encore un avantage pour Tesla avec ses Superchargeurs, BMW offre un an de recharge illimité sur le réseau Ionity.

La guerre est bientôt déclarée !

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