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Le blog

Opel Corsa-e: citadine et 100% électrique

Présentation et caractéristique du modèle
01/11/2021
Opel Corsa-e électrique 2021
La Corsa, modèle emblématique de la marque Opel lancé en 1982, est désormais disponible dans une version 100% électrique.

L’Opel Corsa est un modèle connu et reconnu sur les routes européennes. Lancé en 1982, la voiture best-seller de la marque allemande aura été vendu à plus de 13,6 millions d’unités depuis. Opel, aujourd’hui intégré au Groupe Stellantis (Peugeot), commercialise la sixième génération de la Corsa, et la propose désormais en version 100 % électrique. La marque Opel a d’ailleurs annoncé vouloir électrifier 100 % de sa gamme d’ici 2024. Compte tenu des développements communs avec Peugeot au sein du groupe Stellantis, la nouvelle Corsa-e est basée sur la même plateforme que son homologue citadine de chez Peugeot, la e-208. On retrouvera donc à bord de la Corsa-e la même batterie et le même moteur électrique que pour la Peugeot e-208.

Batterie, autonomie, charge: les chiffres à connaitre

Une autonomie de 337 kilomètres en cycle WLTP mixte avec le pack batterie développé par le groupe Stellantis.

La Corsa-e est équipée d’une batterie lithium-ion de 50 kWh lui garantissant une autonomie de 337 km en cycle WLTP mixte. Sur le segment des citadines, elle n’a donc rien à envier à la concurrence, hormis la Renault Zoe qui arrive presque à 400 km d’autonomie avec une batterie de capacité équivalente. La stratégie Stellantis misant sur l’uniformité des plateformes électriques chez les différents constructeurs du groupe, ce pack batterie est le seul disponible pour la Corsa-e.

Pour les temps de recharge, ils sont identiques à ceux de la Peugeot e-208 : 30 minutes pour recouvrer 80 % de l’autonomie de base sur une borne publique rapide de 100 kW de puissance, 5 h 15 pour une charge complète sur une borne en courant alternatif (AC) de 11 kW.

Opel Corsa-e électrique 2021
Opel Corsa-e électrique 2021
Opel Corsa-e électrique 2021

Design, moteur, prix: ce qu'il faut savoir

Moteur

La stratégie du groupe Stellantis concernant le pack batterie est appliqué au moteur électrique. Une seule version disponible, identique à celle de la e-208 et proposant donc les mêmes caractéristiques : une puissance de 100 kW – 136 chevaux, un couple disponible de 260 Nm, une accélération de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et de 2,8 secondes de 0 à 50 km/h. La vitesse maximale tolérée est de 150 km/h.

Prix, finitions, design

En ce qui concerne le design, la Corsa-e reste fidèle à celui des versions thermiques. Quelques détails extérieurs comme l’absence de ligne d’échappement ou la face avant type Sport disponible dès la version Edition viennent rappeler qu’il s’agit de la version électrique du modèle. Pour l’intérieur là encore peu de différence, si ce n’est l’écran d’instrumentalisation 100 % digital 7 pouces dès l’entrée de gamme sur la version 100 % électrique.

Pour les finitions disponibles, la Corsa-e en possèdent quatre différentes pour les particuliers, une supplémentaire pour les professionnels. Le prix de base est de 31 600 € TTC (hors bonus éventuels) pour la version Edition.

EditionGS LineEleganceUltimate
31 600€ TTC

33 650 TTC

34 000 TTC

37 350 TTC


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