fond-header

Le blog

Renault Zoe E-Tech ZE50: une citadine électrique reconnue

Présentation et caractéristiques de la citadine électrique de chez Renault
12/07/2021
voiture electrique Renault Zoe ZE50
Troisième génération du modèle phare de la marque au losange sur le segment des électriques, la dernière Renault Zoé E-Tech arrive avec un pack batterie plus important, un moteur plus puissant et une autonomie augmentée à 395 km WLTP. Le groupe Renault se veut aux avant-postes de la mobilité 100 % électrique pour tous, avec cette nouvelle génération de Zoé, force est de constater qu’ils s’en donnent les moyens. Avec plus de 10 ans d’expérience sur la gamme Zoé, Renault propose avec la dernière-née un produit ayant de jolis atouts sur le segment des citadines.

Pour une bonne raison, la Renault Zoe est l’une des voitures électriques les plus vendues en France. Son prix est compétitif par rapport aux autres citadines électriques de sa catégorie, comme la e208 de chez Peugeot ou l’Opel Corsa-e, mais elle a également un faible coût de fonctionnement. Lorsqu’elle est apparue pour la première fois il y a 10 ans maintenant, l’attrait de la Zoe était limité. Les différentes versions sorties depuis ont apporté à chaque fois des améliorations, et l’on peut désormais dire que la Renault Zoe est arrivée à maturité. Cette dernière version, avec une autonomie WLTP en cycle mixte de 395 km, conviendra au plus grand nombre.

Pour ceux qui cherchent une citadine électrique capable de faire de manière occasionnelle de longs trajets, il faudra penser à prendre l’option charge rapide. L’option est disponible en rajoutant la somme de 1000 € au prix final du véhicule, elle permet la recharge sur borne rapide à une puissance maximale de 50 kWh en courant continu (DC).

L’autonomie n’est pas la seule chose qui rend cette Zoe attrayante. L’intérieur des versions « evolution » et « techno » est plutôt confortable. Elle est également agréable à conduire, surtout en ville, grâce à une direction légère et une suspension qui gère bien les nids de poule et les dos d’âne.

Sommaire:

Questions fréquente sur la Renault Zoe E-Tech:

  • La Renault Zoe E-Tech peut-elle remorquer ?
  • Quel bonus écologique pour la Renault Zoe E-Tech en 2022 ?
  • Quel câble de recharge pour la Zoe E-Tech ?
  • La batterie de la Renault Zoe est-elle en location ?

Design de la Renault Zoe E-Tech

Concernant le design, plusieurs innovations importantes sont à noter. À l’extérieur, le capot et le bouclier avant ont été redessinés, les projecteurs avants et feux arrières sont dorénavant 100 % LED. Évolution également pour les roues, proposées en 15, 16 et 17 pouces. Pour la partie freinage, place aux freins à disque à l’avant comme à l’arrière. Le design intérieur n’est pas en reste pour les évolutions : écran conducteur 10 pouces disponible dès l’entrée de gamme, planche de bord redessinée, frein de parking automatique, la nouvelle Zoé offre un nombre de rangements plus important que les versions précédentes. À noter du point de vue du confort, le travail réalisé sur l’acoustique du pare-brise ainsi que des isolants phoniques, qui permet de réduire significativement les nuisances sonores.

Renault Zoe E-tech 2022 arriere

Batterie de la Renault Zoe E-Tech

Pour cette dernière version de la Renault Zoé, nommée ZE50, le constructeur français a amené un lot important de modifications.

Le pack batterie passe à 52 kWh, c’est plus du double que le pack d’origine de la Zoé en 2009, qui avait une batterie de 22 kWh. Techniquement, la capacité de la batterie a été augmentée sans besoin de plus d’espace.

Avec cette nouvelle batterie, l’autonomie progresse de 25 % vis-à-vis du modèle précédent, atteignant dorénavant les 395 km en conditions WLTP, chiffre qui semble suffisant sur le segment des citadines.

Youtube
Youtube
Pour afficher la vidéo, vous devez activer les cookies.
En savoir plus

Quelle est l'autonomie de la Renault Zoe E-Tech ZE50?

L’autonomie de la Renault Zoe E-Tech a sensiblement évolué avec cette dernière version. Avec le moteur R110, l’autonomie WLTP en cycle mixte atteint 395 km. Pour le moteur R135, c’est à peine moins bien, avec 386 km d’autonomie déclarée. La consommation en cycle mixte WLTP est inférieure à 18 kWh pour 100 km, pour les deux moteurs.

Avec une autonomie de quasiment 400 km, la Zoe E-Tech semble pouvoir répondre aux besoins des utilisateurs citadins ou périurbains, pour qui le segment des citadines semble le plus convenir.

Modèles

Autonomie WLTP en cycle mixte395 km386 km
Consommation WLTP cycle mixte17,2 kWh/100 km17,7 kWh/100 km

Vous avez un projet d'achat ou de location de voiture électrique?

Avec les lucioles, comparez et économisez. C'est simple, gratuit et transparent.

Motorisation de la Renault Zoe E-Tech

La nouvelle conception du moteur Renault, fabriqué en France, est disponible en deux puissances : 80 kW sur les versions de base, 100 kW pour les versions supérieurs. Sur le segment, cela paraît dorénavant suffisant pour un plaisir de conduite assuré. Le moteur R110 — 80 kW développera 108 chevaux avec un couple de 225 Nm ; le moteur R135 — 100 kW délivrera lui 135 chevaux et un couple de 245 Nm.

Actuellement, seule la R110 est disponible sur commande dans le réseau Renault. La version R135 devrait au cours de l’année être de nouveau disponible.

Modèles
Puissance moteur109 cv135 cv
Couple moteur225 Nm245 Nm
Vitesse maximale135 km/h140 km/h
Accélération 0 à 100 km/h11,4 secondes9,5 secondes

Les dimensions de la Renault Zoe E-Tech

La Zoe E-Tech à des dimensions dans la norme des citadines actuelles. Son gabarit à peu de chose près correspond à celui d’une Renault Clio, ou d’une Peugeot e208 qui est la principale concurrente française.

Dimensions

RENAULT
Zoe E-Tech
RENAULT
Clio
Peugeot
e208
Longueur en mm4 0874 0504 055
Largeur en mm1 9451 9881 960
Hauteur en mm1 5621 440

1 430

La version R110 de la Zoe E-Tech pèse 1 563 kg, avec une charge utile de 425 kg. La version R135 pèse elle 1502 kg, pour une charge utile de 486 kg. De faibles variations de poids et charge utile peuvent apparaître en fonction des options choisies.
En ce qui concerne le coffre, la capacité est la même, en version R110 ou R135. Le minimum est à 388 litres disponibles, banquette arrière rabattue la capacité peut atteindre 1 225 litres.
Renault Zoe 2022 interieur avant

Comment recharger la Renault Zoe E-Tech ?

Du côté de la recharge électrique d'une Zoe E-Tech, évolution importante du modèle, la prise en charge de la charge en courant continu (DC). Cela permettra aux utilisateurs de Zoé d’avoir accès aux bornes de recharge rapide, jusqu’à 50 kW. Cette augmentation de la capacité de recharge consentira aux conducteurs de retrouver 50 % d’autonomie, soit près de 200 km, en 42 min de charge. Pour les bornes en courant alternatif (AC), la puissance maximale acceptée sera de 22 kW.

Attention, la recharge rapide est disponible en option uniquement. Il faudra compter 1 000 € pour en bénéficier. Si vous êtes intéressé par un modèle d’occasion, pensez à vérifier la compatibilité avec la recharge rapide si vous souhaitez pouvoir faire de longs trajets plus facilement.


Puissance de charge acceptée par la Renault Zoe E-Tech

En courant alternatif monophasé, il est possible de charger la Zoe E-Tech à une puissance maximale de 11 kW. En triphasé, la puissance maximale passe. à 22 kW. Point positif, les 22 kW en triphasé sont disponibles dès l’entrée de gamme, sans option nécessaire.

Si vous souhaitez pouvoir bénéficier de la charge rapide, il faudra débourser 1 000 € supplémentaires, car celle-ci n’est disponible qu’en option. Celle-ci permet de recharger à une puissance maximale de 50 kW sur des bornes en courant continu.


Temps de charge de la Renault Zoe E-Tech

Les temps de charge varieront en fonction de la puissance de charge du dispositif installé. À noter que dans le cas où vous installez une Wallbox à votre domicile, cela sera suffisant pour recouvrir 100 % d’autonomie pendant une nuit de charge.


Modèles

RENAULT Zoe E-Tech

R110 ou R135

Domicile — Prise renforcée 3,7 kW (AC)
De 0 à 100 %

16 h 35

Domicile — Wallbox 7,4 kW (AC)
De 0 à 100 %
8 h 20
Borne publique 22 kW (AC)
De 0 à 100 %
2 h 45
Borne publique 50 kW (DC)
De 10 % à 80 %
0 h 57

Quel est le prix de la Renault Zoe E-Tech?

L’entrée de gamme est disponible dès 32 100€. Bonus écologique de 6 000€ déduit, la Zoe est donc disponible à partir de 26 100€.

Prix catalogue neuf de la Renault Zoe E-Tech

Les finitions actuelles sont au nombre de trois : equilibre, techno et iconic. Pour l’instant, seul le moteur R110 est disponible.

Prix catalogue 2022
Finition
EQUILIBRE
Finition
TECHNO
Finition
ICONIC
Renault Zoe R11032 100€33 600€35 300€
Renault Zoe R135N.C.

35 200€

N.C.

Les prix s’entendent avant déduction du bonus écologique


Prix de la Renault Zoe E-Tech en LLD

Pour un contrat LLD de 37 mois – 30 000 km ; moyennant un apport de 3 000€, après déduction du bonus écologique, la Zoe E-Tech equilibre est disponible dès 149€ par mois. Cette offre est valable sous conditions dans le réseau Renault.  

Renault Zoe 2022 recharge

Questions fréquentes sur la Renault Zoe :

La Renault Zoe E-Tech peut-elle remorquer ?

Non, il n’est pas possible de tracter avec la Renault Zoe E-Tech. Qu’il s’agisse d’une remorque freinée ou non freinée, c’est malheureusement impossible pour les modèles actuels.


Quel bonus écologique pour la Renault Zoe E-Tech en 2022 ?

À date, le bonus écologique éligible pour l’achat d’une Renault Zoe E-Tech neuve est de 6 000€ en tant que particulier. Le bonus passera à 5 000€ pour les commandes effectuées à partir du 1er juillet 2022.


Quel câble de recharge pour la Zoe E-Tech ?

Si vous achetez une Renault Zoe E-Tech neuve, le câble de recharge à choisir dépendra de la puissance maximale de votre installation à domicile. La Zoe E-Tech peut être rechargée jusqu’à 22 kW en triphasé. Cependant, si vous avez une installation en monophasé, un câble avec une puissance acceptée maximale de 7,4 kW suffira.

Si vous avez l’option charge rapide en courant continu, pas de câble à acheter, il faudra utiliser celui présent sur la borne de recharge rapide.


La batterie de la Renault Zoe est-elle en location ?

Non, cette dernière version de la Renault Zoe E-Tech n’a pas sa batterie en location. Dorénavant, si vous achetez une Zoe E-Tech neuve, la batterie vous appartient. Pas d’inquiétude à avoir, cette dernière est garantie 8 ans ou 160 000 kilomètres.

Vous avez un projet d'achat ou de location de voiture électrique?

Avec les lucioles, comparez et économisez. C'est simple, gratuit et transparent.

Être contacté

Quand souhaitez-vous être contacté ?

Et si vous préférez nous envoyer un e-mail, laissez-nous votre adresse, nous vous répondrons sous 48h

Veuillez remplir les champs obligatoires !!
CAPTCHA protection