C’est le premier modèle commercialisé par la marque de Wolfsburg, à être basé sur la plateforme MEB, dédiée uniquement aux modèles électriques. Développé d’après le concept-car « ID. Concept » présenté au salon de Paris en 2016, la Volkswagen ID.3 est commercialisée depuis fin 2020. Le constructeur allemand ambitionne avec ce modèle de démocratiser la mobilité électrique, rattraper son retard sur le marché de l’électrique et faire définitivement oublier le Dieselgate.
Sommaire:
Questions fréquente sur la Volkswagen ID.3:
Du point de vue du design, l’ID.3 ne révolutionnera pas le segment des compactes. Des lignes simples et efficaces à l’extérieur. Un intérieur allégé au maximum. La majorité des commandes sont digitales avec l’écran central de 10 pouces, disponible dès la finition d’entrée de gamme. Un second écran, de 5,3 pouces, fait office de planche de bord pour le conducteur.
Les dimensions sont à peu de choses près celles d’un Golf, mais l’espace intérieur est plus proche de celui d’une Passat, grâce encore une fois à la plateforme MEB qui a consenti une maximisation de l’espace utile. Le coffre à une capacité de chargement de 385 litres soit la même que la Golf 8.
La Volkswagen ID.3 est une voiture connectée en plus d’être électrique. Elle possède la technologie Car2X, qui permet à l’ID.3 d’échanger des informations avec les voitures qui l’entourent ainsi qu’avec les infrastructures routières afin d’avertir le conducteur en cas de danger ou de situation particulière.
L’application We Connect développée par Volkswagen permet de gérer à distance la recharge ainsi que le préconditionnment de l’habitacle via son téléphone portable.
Les équipements de séries sont importants, dès les versions de base. Il sera ainsi possible de profiter de l’aide au stationnement avant et arrière de série, ainsi que du front assist, du dégivrage des rétroviseurs, de l’Apple CarPlay et Android Auto, du système de navigation Discover Pro ou encore des sièges avants chauffant et du volant en cuir également chauffant.
La Volkswagen ID.3 dispose de trois versions différentes de pack batterie, et donc de trois autonomies différentes. La plateforme MEB, dédiée aux voitures électriques, a permis d’optimiser l’espace afin d’y loger les différents packs batteries sans pour autant rogner sur l’espace des utilisateurs.
Dans le but de répondre aux attentes du plus grand nombre, le constructeur de Wolfsburg a opté pour trois capacités de batterie différentes pour l’ID.3. Cela permet du point de vue de l’autonomie de répondre à plusieurs types d’utilisation, des usages urbains aussi bien qu’aux longs trajets. Ces trois configurations différentes permettent, compte tenu de l’importance du pack batterie dans le coût final d’une voiture électrique, de proposer un tarif d’entrée de gamme moins onéreux pour la version avec la plus faible autonomie.
Depuis le lancement de l’ID.3 sur le marché, celle-ci a connu plusieurs variantes et une multitude de configurations différentes. À l’heure actuelle, trois batteries différentes restent disponibles à la commande :
Le pack batterie, peu importe la puissance ou la version, est garanti par Volkswagen pour 8 ans ou 160 000 kilomètres.
Les autonomies WLTP sont respectivement de 350 kilomètres pour la batterie de 45 kWh, 425 kilomètres pour la batterie de 58 kWh et de 542 kilomètres pour la batterie de 77 kWh.
Autonomie WLTP en cycle mixte | Consommation WLTP en cycle mixte | |
Volkswagen | 350 km | 16 kWh / 100 km |
Volkswagen | 425 km | 17,1 kWh / 100 km |
Volkswagen | 425 km | 17,1 kWh / 100 km |
Volkswagen | 544 km | 17 kWh / 100 km |
Volkswagen | 415 km | 15,6 kWh / 100 km |
La Volkswagen ID.3 possède une transmission de type propulsion avec le moteur électrique situé sur l’essieu arrière. Quatre modes de conduite sont disponibles : Eco, Comfort, Sport et Individual.
Trois puissances sont actuellement disponibles à l’achat :
Pour le moteur de 107 kW, le couple est de 275 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes.
Le moteur de 110 kW, possède un couple de 310 NM et un passage en 8,9 secondes de 0 à 100 km/h.
Le moteur de 150 kW développe lui un couple de 310 Nm et un passage de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.
Ses trois moteurs ont une vitesse maximale limitée à 160 km/h.
Puissance moteur | Couple moteur | Vitesse maximale | Accélération 0 à 100 km/h | |
Volkswagen ID.3 Pure Performance | 150 cv | 310 Nm | 160 km/h | 8,9 secondes |
Volkswagen ID.3 Pro | 145 cv | 275 Nm | 160 km/h | 9,6 secondes |
Volkswagen ID.3 Pro Performance | 204 cv | 310 Nm | 160 km/h | 7,3 secondes |
Volkswagen ID. 3 Pro S | 204 cv | 310 Nm | 160 km/h | 7,9 secondes |
Volkswagen ID. 3 Pro Performance Active | 204 cv | 310 Nm | 160 km/h | 7,3 secondes |
La Volkswagen ID.3 a des dimensions assez similaires à celles de la Golf. Elle est 2 centimètres moins longue que son équivalent thermique, mais sa hauteur est plus importante de 11 cm. La largeur quant à elle est équivalente.
Vis-à-vis de sa concurrente électrique de chez Renault, la Megane E-Tech, son gabarit est équivalent là encore à quelques centimètres près.
Dimensions | Volkswagen ID. 3 | Volkswagen Golf | Renault Megane E-Tech |
Longueur en mm | 4 261 | 4 284 | 4 210 |
Largeur en mm | 2 070 | 2 073 | 2 055 |
Hauteur en mm | 1 568 | 1 456 | 1 500 |
Pour la charge, elle est limitée à 7,4 kW de puissance si vous optez pour la version Pure et sa batterie de 45 kWh. Pour les batteries de 58 kWh et 77 kWh, la charge maximale disponible en courant alternatif est de 11 kW, il faudra cependant être équipé en triphasé.
Pour les puissances maximales de charge sur les bornes rapides, en courant continu donc, elles sont de 100 kW pour les versions Pure et Pro et leurs batteries de 45 kWh et 58 kWh ; la version Pro S et son pack batterie de 77 kWh acceptera elle une puissance maximale de 125 kW.
Concernant les temps de charge, ils dépendent de la puissance du réseau utilisé. Sur la version Pro S, en chargeant sur une borne de 125 kW, on peut récupérer 250 kilomètres d’autonomie en 15 minutes de charge. Pour les versions Pure ou Pro, à une puissance de 50 kW, ce sont 100 kilomètres d’autonomie qui seront récupérés en 15 minutes de charge.
À domicile, sur une prise renforcée de type Green’Up, il faudra compter environ 5 heures de charge pour récupérer 100 kilomètres d’autonomie. Si vous êtes équipé d’une borne de recharge de 7,4 kW de puissance, environ 2 h 30 suffiront pour atteindre les 100 kilomètres d’autonomie.
Domicile — Prise renforcée 3,7 kW (AC) De 0 à 100 % | Domicile — Wallbox 7,4 kW (AC) De 0 à 100 % | Borne publique 22 kW (AC) De 0 à 100 % | Borne publique 50 kW (DC) De 10 % à 80 % | |
Volkswagen ID.3 Pure Performance | 14 h 25 | 7 h 20 | 7 h 20 | 0 h 50 |
Volkswagen ID.3 Pro | 18 h 35 | 9 h 15 | 6 h 10 | 1 h 04 |
Volkswagen ID.3 Pro Performance | 18 h 35 | 9 h 15 | 6 h 10 | 1 h 04 |
Volkswagen ID. 3 Pro S | 24 h 35 | 12 h 20 | 8 h 15 | 1h08 |
Volkswagen ID. 3 Pro Performance Active | 18 h 35 | 9 h 15 | 6 h 10 | 1 h 04 |
Actuellement quatre versions sont commercialisées, avec un prix allant de 34 300 € à 44 600 €, avant déduction du bonus écologique.
Prix catalogue 2022 | |||||
34 750 € | 38 380 € | 39 880 € | 43 710 € | 44 680 € |
Les prix s’entendent avant déduction du bonus écologique
Pour un contrat LLD de 37 mois – 30 000 km ; moyennant un apport de 6 500€, après déduction du bonus écologique, la Volkswagen ID.3 Active est disponible à partir de 229€ par mois. Cette offre est valable sous conditions dans le réseau Volkswagen.
Non, il n’est pas possible de remorquer ou tracter une remorque avec la Volkswagen ID.3. Que la remorque soit freinée ou non freinée, ce n’est malheureusement pas possible.
Actuellement le bonus écologique éligible pour la Volkswagen ID.3 est de 6 000 € pour l’achat d’un véhicule neuf. Pour les commandes passées à partir du 1er janvier 2023, le bonus passera à 5 000 €. Attention, le prix d’achat ne doit pas dépasser les 45 000€, sans quoi le bonus passe à 2 000€.
Si vous êtes éligibles à la prime à la conversion, vous pourrez déduire du prix d'achat entre 2 500€ à 5 000€ supplémentaires.
Le choix du câble de recharge à acheter avec la Volkswagen ID.3 dépendra de la puissance de charge maximale acceptée par le modèle choisi. L’ID.3 en fonction de la finition accepte 7,4 kW ou 11 kW. Pour atteindre les 11 kW, il vous faudra une installation en courant triphasé. Si votre installation à domicile est en courant alternatif monophasé, un câble qui accepte au maximum 7,4 kW se suffisant.
Non, la batterie de la Volkswagen ID.3 n’est pas disponible en location. Elle est cependant garantie par le constructeur pendant 8 ans ou 160 000 km (voir garanties proposées).