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Guide des citadines électriques disponibles en 2022

Fiat 500 électrique Fiat 500 électrique

Quelle petite voiture électrique choisir en 2022?

Avec le développement considérable de la mobilité électrique ces dernières années, le marché des véhicules électriques voit arriver de nouveaux modèles aux caractéristiques différentes. Les voitures électriques aux plus grandes autonomies sont souvent les plus citées dans la presse, cependant sur le segment des citadines, un nombre de plus en plus important de modèle est aujourd’hui disponible. Les consommateurs souhaitant trouver un véhicule électrique de petite taille pour un usage majoritairement urbain ont donc en 2022 un choix assez large.

Renault Twingo Electric Renault Twingo Electric

Sommaire :

Dacia Spring
Dacia Spring Dacia

2. Quelles citadines électriques ont les meilleures autonomies en 2022 ?

Petite voiture électrique ne rime pas forcément avec faible autonomie. En fonction des constructeurs, les capacités des batteries installées dans les modèles de citadines électriques listées ci-dessus vont du simple au double. De fait, les autonomies disponibles peuvent énormément varier. Il est cependant possible de trouver aujourd’hui un nombre important de citadines électriques avec une autonomie suffisante. Il faut également garder à l’esprit qu’en cas d’utilisation majoritairement urbaine, qui est généralement le cas de ces petits modèles, leurs autonomies sont supérieures à celles communiquées en cycle mixte WLTP.

Voici les 5 petites voitures électriques actuelles avec les meilleures autonomies :

Modèle

Autonomie WLTP

cycle mixte

Autonomie réelle estimée

urbaine - été

Autonomie réelle estimée

urbaine - hiver
Fiat Nouvelle 500 3 +1 42 kWh320 km350 km230 km
Fiat Nouvelle 500 Berline 42 kWh314 km355 km230 km
Fiat Nouvelle 500 Cabrio 42 kWh305 km345 km225 km
Volkswagen e-Up ! 2.0258 km320 km205 km
Mini Electric234 km280 km180 km

3. Quelles citadines électriques sont les moins chères en 2022 ?

Comme vu précédemment, de grandes disparités existent sur la taille des batteries. En plus de se refléter sur les autonomies, cela a également un impact sur les prix d’achat, qui de fait varient fortement. Entre les citadines électriques les moins chères et les plus onéreuses cela peut aller du simple au double. Cependant, les modèles d’entrée de gamme sont de plus en plus abordables. Avec la déduction du bonus écologique actuel de 6 000 euros, 4 des modèles listés sont à moins de 20 000 euros. À l’heure actuelle, le modèle le moins cher est la Dacia Spring, avec un prix catalogue avant déduction du bonus écologique de 17 390 €, ou 12 695 € après déduction du bonus écologique.



Modèle

Prix catalogue

avant déduction du

bonus écologique

Montant du bonus

écologique éligible

Prix après déduction

du bonus écologique

Dacia Spring17 390 €4 695 €12 695 €
Renault Twingo E-Tech Electric21 550 €5 819 €15 731 €
Fiat Nouvelle 500 Berline 24 kWh24 400 €6 000 €18 400 €
Volkswagen e-Up ! 2.024 690 €6 000 €18 690 €
Smart EQ Fortwo27 250 €6 000 €21 250 €


Mini Electric
Mini Electric Mini BMW

4. Est-il rentable d’acheter une citadine électrique ?

Les prix d’achat des voitures électriques restent plus chers pour l’instant que leurs équivalents essence ou diesel. Cependant, à l’usage, ce sont les versions électriques qui ont des coûts moins importants. Encore plus pour un usage majoritairement urbain, où la consommation d'essence pour une voiture thermique augmente alors que pour une voiture électrique son rendement est meilleur dans une utilisation en ville. Côté entretien, c'est également plus intéressant de rouler avec un modèle électrique qu'un modèle essence. En effet, pas de vidange à réaliser ou d'embrayage à changer après que celui-ci ait été trop sollicité dans les embouteillages. Le système de freinage s'use moins vite également sur les versions électriques, car celles-ci récupèrent l'énergie lors du freinage, les plaquettes et disques de freins sont donc moins sollicités.

Pour un utilisateur qui roule beaucoup de kilomètres chaque mois, une voiture électrique est vite rentable, rien qu'en se basant sur les coûts liés au carburant ou à l'électricité. Cependant, même un petit rouleur peut réaliser des économies avec une voiture électrique. Avec un kilométrage plus faible, il faudra forcément plus de temps pour rentrer dans ses frais, mais là aussi les coûts liés à l'énergie ou à l'entretien finissent toujours par rendre l'électrique plus intéressant.

Retrouvez ci-dessous un comparatif entre la Renault Twingo en version électrique ou essence.

Modèle
TWINGO ELECTRIC
E-TECH equilibre

TWINGO Essence

equilibre SCe 65

Prix catalogue24 450 €15 600 €
Bonus écologique6 000 €0 €
Malus écologique0 €0 €
Coût carte grise13,76 €142,76 €
Coût total achat18 463,76 €15 742,76 €

Si nous comparons uniquement le prix d’achat, le bonus écologique et les frais d’immatriculation, il est préférable d’un point de vue économique de s’orienter vers la Twingo Essence. Celle-ci est 2 721 euros moins chère que la version électrique.

Cela représente un prix d’achat supérieur de 17 % pour la Twingo électrique. C’est loin d’être négligeable, il ne faut cependant pas s’arrêter ici et regarder les frais liés à l’utilisation pour voir si la solution essence est vraiment la plus économique.

Modèle
TWINGO ELECTRIC
E-TECH equilibre
TWINGO Essence
equilibre SCe 65
Consommation WLTP cycle mixte 100 km16 kWh5,2 litres
Prix kWh électricité HC
Prix litre essence SP95

0,13 €2 €
Coût aux 100 km2,08 €10,4 €

Pour ce qui est de l’utilisation, le verdict est sans appel. La Twingo électrique est 5 fois moins chère que son homologue essence! Les 100 kilomètres reviennent à environ 2 € d'électricité pour la Twingo électrique si la recharge est effectuée en heures creuses à domicile. Les 100 kilomètres en version essence reviennent à plus de 10 euros de carburant.

Sur une durée d'utilisation moyenne pour un véhicule, de l'ordre de 200 000 kilomètres, il est plus rentable d'utiliser la Twingo Electric, et ce très rapidement. En effet, dès lorsque vous dépassez les 21 000 kilomètres d'utilisation, la différence de prix à l'achat est gommée et la version électrique devient plus intéressante.

En plus de ses avantages économiques, il faut également tenir en compte les avantages sur le confort de conduite. La Twingo électrique est de fait une boite automatique alors que la version essence est équipée d'une boite manuelle. Dans l'optique d'un usage urbain, il sera bien plus agréable d'utiliser la Twingo électrique. La puissance de son moteur et son couple sont également plus importants, ce qui augmentera aussi l'agrément de conduite.

5. Comment savoir si une petite voiture électrique convient à mon usage?

Il est évident que pour chaque projet le résultat serait différent. Beaucoup de facteurs entrent en compte si nous voulons affiner le résultat. En fonction du modèle, de votre moyen de recharge, de votre kilométrage ou encore l'entretien du véhicule, les résultats peuvent avoir de grandes variations. Avec les lucioles, vous pouvez bénéficier d'un accompagnement gratuit pour simuler votre projet et ainsi décider en toute transparence si la mobilité électrique est faite pour vous.

Comment faire? C'est très simple, il suffit de nous contacter via le lien du formulaire ci-dessous. Un de nos experts prendra rendez-vous avec vous afin de recueillir les informations nécessaires pour que nous puissions faire une simulation la plus précise possible de votre projet.

Retrouvez toutes les citadines électriques disponibles ci-dessous.

Si un modèle vous intéresse, une fiche véhicule est disponible pour vous apporter des informations supplémentaires.

Smart EQ Fortwo

à partir de 27 250 € bonus écologique non déduit

vh00262
Dimensions :
  • Longueur : 2695 mm
  • Largeur : 1663 mm
  • Hauteur : 1555 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 135 km

Smart EQ Forfour

à partir de 28 100 € bonus écologique non déduit

vh00263
Dimensions :
  • Longueur : 2695 mm
  • Largeur : 1663 mm
  • Hauteur : 1555 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 132 km

Smart EQ Fortwo cabrio

à partir de 30 550 € bonus écologique non déduit

vh00264
Dimensions :
  • Longueur : 3495 mm
  • Largeur : 1665 mm
  • Hauteur : 1554
Autonomie en cycle mixte WLTP : 130 km

Fiat Nouvelle 500 Berline 24 kWh

à partir de 24 400 € bonus écologique non déduit

vh00075
Dimensions :
  • Longueur : 3632 mm
  • Largeur : 1900 mm
  • Hauteur : 1527 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 190 km

Fiat Nouvelle 500 Berline 42 kWh

à partir de 32 900 € bonus écologique non déduit

vh00079
Dimensions :
  • Longueur : 3632 mm
  • Largeur : 1900 mm
  • Hauteur : 1527 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 314 km

Fiat Nouvelle 500 3 +1 42 kWh

à partir de 32 900 € bonus écologique non déduit

vh00086
Dimensions :
  • Longueur : 3632 mm
  • Largeur : 1900 mm
  • Hauteur : 1527 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 320 km

Fiat Nouvelle 500 Cabrio 42 kWh

à partir de 34 300 € bonus écologique non déduit

vh00082
Dimensions :
  • Longueur : 3632 mm
  • Largeur : 1900 mm
  • Hauteur : 1527 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 305 km

Volkswagen e-Up ! 2.0

à partir de 24 690 € bonus écologique non déduit

vh00275
Dimensions :
  • Longueur : 3600 mm
  • Largeur : 1910 mm
  • Hauteur : 1507 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 258 km

Renault Twingo E-Tech Electric

à partir de 21 550 € bonus écologique non déduit

vh00229
Dimensions :
  • Longueur : 3615 mm
  • Largeur : 1646 mm
  • Hauteur : 1541 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 190 km

Dacia Spring

à partir de 17 390 € bonus écologique non déduit

vh00370
Dimensions :
  • Longueur : 3734 mm
  • Largeur : 1770 mm
  • Hauteur : 1516 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 230 km

Mini Electric

à partir de 33 000 € bonus écologique non déduit

vh00304
Dimensions :
  • Longueur : 3850 mm
  • Largeur : 1727 mm
  • Hauteur : 1432 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 234 km

Honda e

à partir de 36 670 € bonus écologique non déduit

vh00135
Dimensions :
  • Longueur : 3894 mm
  • Largeur : 1752 mm
  • Hauteur : 1512 mm
Autonomie en cycle mixte WLTP : 222 km
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